提车大半年，这辆无极CU525陪我跑过上下班高峰，也走过周末短途郊游。作为普通通勤族，对摩托车的要求无非是实用和舒心，但它的表现确实有些超出预期，也有些地方让我纠结。
先说动力，500排量的双缸发动机在红绿灯起步时基本没输过，油门稍微给大点就能把周围车甩开一截。有次在国道上超卡车，三档转速拉到六千，车身稳稳贴着地面就蹿出去了，那种动力随叫随到的感觉挺踏实。不过低档位换挡确实要花时间适应，特别是二挡降一挡经常踩空，有次差点在路口熄火，后来养成了提前减速的习惯才好些。
坐姿比想象中舒服，我178的身高能双脚轻松撑地，车把位置刚好不用弯腰。原厂坐垫看着厚实，但超过一个小时屁股就开始发麻，后来花两百多换了加厚坐垫才解决。最头疼的是下雨天，后轮甩起的泥水能直接喷到后脑勺，有次穿白衬衫下班到家后背全是泥点，现在车上常备折叠雨衣当临时挡泥板。
发动机发热在夏天特别明显，等红灯时小腿能感觉到热浪，有次穿短裤差点被烫到。但冬天反而成了优点，等车时膝盖靠着发动机取暖挺实用。油耗比我预期的低，平时上下班堵车也就4个油左右，加满15升油箱能跑三百多公里，加油站小哥都说这车喝92粗粮就行，但我还是坚持加95号油，总觉得大排量车精细点养着更安心。
操控方面确实像车友说的像街车，周末跑山路压弯很灵活，六十码过弯车身不飘。有回遇到路面砂石，TCS介入很快，后轮稍微打滑就感觉动力被收住，安全感加分。但原厂排气声实在太大，早上出小区总怕被邻居投诉，有次在地库打火，警报器直接被震响，现在出门前都先推到小区门口再点火。
这车最让我满意的是性价比，三万不到买到500排量还有滑动离合和TCS，对比过朋友的TR300，动力和配置确实高个档次。不过小毛病也不少，像仪表偶尔误报摔车提醒，有次挪车时突然滴滴响吓一跳。总体来说适合追求性价比又能接受小缺点的车友，如果厂家能改进甩泥和排气噪音，估计能抢走更多合资车的市场。