春风450SR作为一款重量级的入门仿赛车型，其火热程度一直都是“霸榜”般的存在。究其原因，一方面是其有着合理的定价，另一方面则是有着出色的性能。那么接下来笔者就来和大家聊聊春风450SR这款车。
注意：以下内容皆为笔者主观认知，请各位看官自行斟酌。
春风 2024款 450SR-S，厂家指导价32580元
春风2024款450SR共计两款车型，分别为450SR（厂家指导价为28580元）和450SR-S（厂家指导价32580元）。两款车在外观上最明显的差异就是450SR采用双摇臂而450SR-S则采用了单摇臂及其由于摇臂不同所带来的排气外观不同。结合春风近期推出的2025款700MT的定价，虽然450SR与其属于不同类别的车型，无法构成竞争关系。但是作为同一品牌旗下的不同产品，如果2025款450SR仍继续维持这一价格，那么即便是在春风自己的体系里显然也是缺乏对市场的诚意。
春风 2024款 450SR于450SR-S均搭载同一款发动机
在动力配置上，春风为450SR两款车型均搭载了同一款精确排量为449.5cc的直列双缸水冷发动机。其最大功率为37kW/9500rpm，最大扭矩为39N·m/7600rpm，约合50.3Ps。笔者之所以认为该款车型怎么选都不会错，就是基于其发动机的动力水平。在这个动力参数下，如果你是新手，450SR不会显得那么暴躁；如果你是老手450SR也可以满足你在合法范围内对“速度与激情”的欲望。同时，也正是450SR的出现，导致了很多同排量大贸仿赛车型纷纷降价促销。
春风 2024款 450SR 配备了TFT屏幕
在配置上，450SR也相比同排量大贸竞品拥有更高的配置。两款车型均配备了5寸的TFT曲面屏且支持手机互联与投屏导航的仪表，这在日常使用中可以免去加装手机支架这一额外花费。而在灯光配置上450SR-S则相比450SR增加了自动大灯和ESS紧急刹车灯。
春风 2024款 450SR 两款车型均采用了前单碟单卡钳制动
轮胎方面两款在售车型均采用了前110/70-R17，后150/60-R17的轮胎规格，区别在于450SR-S车型配备了胎压监测。在制动方面ABS和TCS两款车型均有配备，刹车的区别在于后卡钳450SR-S为240mm直径的单碟盘搭配双活塞卡钳。此外两车卡钳均为Brembo卡钳，美中不足的是前轮采用单碟但卡钳。尽管这在实际使用上并不影响其制动力，但如果加入双碟双卡钳必然是其加分项。
春风 2024款 450SR-S 配备了快速换挡系统（仅升挡）
除了上述配置外，在日常行驶中450SR-S相比450SR增加了快速换挡系统。不过由于采用了双拉线油门，这款快速换挡系统仅支持升挡。
春风 2024款 450SR，厂家指导价28580元
总的来说春风450SR目前在配置上基本处于这个级别中规中矩的存在，但是由于其自家2025款700MT的上市，使得春风不得不面对旗下一众中小排量的定价。尽管排量和成本不存在强关联性，但毕竟在摩托车领域排量为王仍旧是在人们心中的一个固有观念。