摩托车手把（dl250）
      摩托车手把形式上和自行车手把一样，但功能还是不同。摩托车手把通过前悬挂控制摩托车前轮方向，自行车则不是。在自行车骑行中，手把握紧或松一点，影响不大。为什么呢？因为一方面自行车速度低，二方面是自行车骑行距离一般不会太长。
      但摩托车不同。摩托车手把除了有刹车功能还有离合控制，以及右手边车把的油门线控制。这就是许多摩托车驾驶员经常苦口婆心说的“管住右手”。其实右手是配合摩托车手把转动控制油门和摩托车速度的。
摩托车手把
      如图，摩托车手把正确操作方法包括两指法和三指法。这两种方法都可以。具体怎么用，应当根据实际情况而定。比如路况好，沙漠公路几百公里左右就你一辆摩托车，没有汽车和行人，那么两指法驾驶更轻松，也在安全范围之内。
motor
      最后说一句，摩托车手把不要用力握死，要虚着点握，以保持车把灵活性和协调性。一旦握的太死，一方面手腕受不了，累的要死，另一方面遇到紧急情况灵活性应对也比较差，而关键时刻一秒钟就是生死之别。
      希望摩托车手把正确使用的方法分享对大家有所帮助。祝大家骑行平安。