五羊本田开年第一作，全新的NWG跟PCX在三月一号同时发售，前者售价16980元起还算不错，PCX则是19990元，对比老款降价有三千，这降幅还算挺大，并且配置外观都有升级，但本田就是在一些地方有着迷之坚持。 
先说好的地方，车头的设计有更新，头灯配备一个V型的LED大灯带，风挡的造型跟车身包围也有修改，看着年轻化了一点，当然也有车友会觉得老款更经典，这就看个人喜好了。 
带覆盖件的车把观感更显高级，包括手把按键也有更新；后轮避震升级成KYB气囊避震，滤震性能要比老款更强点。 
仪表升级为5寸全彩TFT屏幕，可切换三种不同的UI界面，但官方并没有公布具支持的功能，例如投屏导航手机互联等。 
一般来说不宣传某些配置，那就代表没有。我也上官网查了一下发现确实没有这些车机功能，有车友了解详情的话可以补充一下。 
说完好的地方，接下来就是倔强的地方了，新款PCX依旧是坚持前轮单ABS的配置，现在都2025年了依旧不肯给个完整的双通道，也不知道本田到底在坚持什么。
不过有点安慰的是，本田的抠门的全球同步的，海外版本也是前轮单通道；其余配置还有支持关闭的TCS系统、无钥匙启动、前后碟刹、半热熔轮胎跟双油门拉线等，跟老款差距不算大。 
发动机维持原样，峰值功率11.8千瓦，最大扭矩14.7牛米，支持发动机自动启停跟脉冲点火功能，参数跟一些150踏板基本一样，但因为多出来的这点排量，车友还得再掏一笔购置税。 
话说本田有没有考虑推出个150版本的PCX？就用NWG的发动机刚合适。其余参数部分，油箱容量还是8.2升，但官方公布的百公里油耗仅有2.1升，比老款要省油。 
整备质量136公斤，坐高764mm，座桶容量30升可容纳全盔，提供有五款配色可选。五羊本田新款PCX没能补足配置短板令人遗憾，但凭借以上升级改进，加上本田的招牌口碑，新款的销量应该还是不用愁的。