就在刚刚结束的 2025 年五羊本田新品发布会上，2025 款 PCX160 的价格直接来了个大跳水，直降 3000 元，现官方定价 19990 元 ！这消息一放出，瞬间在摩托车圈炸了锅，各大车友群、论坛都被这一消息刷屏。
要知道，本田 PCX160 作为一款全球战略车型，一直以来在国内踏板摩托车市场都有着极高的关注度 。自上市以来，凭借本田的品牌光环、稳定可靠的品质以及不错的配置，收获了众多摩友的喜爱 。此前其价格一直较为坚挺，如今突然降价 3000 元，这幅度在摩托车市场可不多见，怎能不让人震惊？
回顾初代 PCX160，2021 年上市时，官方定价 22990 元，在当时的 150cc 踏板摩托车市场中，这个价格定位偏高 。彼时，市场上同级别车型大多价格在 1.5 万元左右，PCX160 凭借本田品牌的技术优势、优秀的品质以及全球车型的光环，即便价格不菲，依然吸引了众多消费者。它代表着高品质、高性能的踏板车选择，成为不少摩友心中的 “梦中情车” ，但较高的价格也让一些预算有限的消费者望而却步。
如今，2025 款 PCX160 直降 3000 元来到 19990 元，直接进入了一个更亲民的价格区间。这一价格调整，使得 PCX160 与豪爵 UHR150、钱江鸿 150 等竞品车型的价格差距进一步缩小。豪爵 UHR150 以出色的做工和配置，价格在 1.7 万左右，一直是 PCX160 有力的竞争对手；钱江鸿 150 凭借丰富的配置和实惠的价格（1.6 万左右），在市场中也占据一席之地 。现在 PCX160 降价后，在品牌影响力、品质保证方面的优势得以放大，对于消费者来说，花差不多的钱，能买到本田品牌的全球战略车型，吸引力大大增强。 它不再是高高在上，让消费者需要咬咬牙才能入手的车型，而是更贴近大众消费能力，有望吸引更多潜在消费者，进一步扩大市场份额。
除了价格大幅下降，2025 款 PCX160 在配置上也迎来了全面升级，真正做到了 “加量不加价”，性价比直线飙升。
先来说说安全配置方面，新款 PCX160 新增了 TCS 牵引力控制系统 。这一配置在湿滑路面或者急加速时作用巨大，能够有效防止后轮打滑，保持车辆行驶的稳定性和操控性 。举个例子，当你在雨天骑行，路面有积水，普通踏板车可能会因为突然加速导致后轮打滑失控，而配备 TCS 的 PCX160 就能通过系统自动调整动力输出，让你安全平稳地加速，大大提升了骑行的安全性 。这在同价位竞品中，很多车型还未配备如此先进的牵引力控制系统，PCX160 在安全配置上更胜一筹。
在仪表显示方面，新款换装了 5 英寸 TFT 全彩液晶仪表 。相比老款的仪表，这块新仪表显示内容更加丰富细腻，色彩鲜艳，在强光下也能清晰读取信息 。并且它还支持手机互联功能，通过手机 APP 可以实现导航投屏、车辆信息查看等功能 。比如你在骑行途中想去一个陌生的地方，无需再低头看手机导航，直接通过仪表就能清晰看到导航路线，让骑行更加专注安全 。同价位的豪爵 UHR150 虽然也有液晶仪表，但在尺寸和智能化程度上，与 PCX160 的新仪表相比还是略显逊色。
后减震系统也从原来的普通液压减震升级为 KYB 氮气后减震 。KYB 作为知名的减震品牌，其氮气减震在性能上有显著提升 。氮气减震的阻尼调节更加精准，能够根据不同的路面状况和骑行需求，提供更合适的减震效果 。在经过减速带或者坑洼路面时，KYB 氮气后减震能够有效过滤震动，让骑行更加舒适平稳，减少颠簸感 。这一升级使得 PCX160 在舒适性方面超越了很多同价位竞品，为用户带来更高级的骑行体验。
在动力核心方面，2025 款 PCX160 依旧沿用了那台备受好评的 157cc eSP + 水冷四气门发动机 。这台发动机可是本田的技术结晶，采用了先进的 eSP + 技术，拥有 12:1 的高压缩比 。它的最大功率可达 11.8kW/8500rpm ，峰值扭矩为 14.7N・m/6500rpm ，这样的动力参数在 150cc - 160cc 排量的踏板摩托车中，处于领先水平 。
PCX160 此次降价 3000 元，无疑在 150cc 踏板车市场扔下了一颗重磅炸弹，对其竞品车型产生了巨大的冲击 。首当其冲的便是雅马哈 NMAX155，作为 PCX160 的老对手，NMAX155 一直以来凭借其出色的操控性能和品牌影响力，在市场中占据着重要地位 。其官方指导价为 2.58 万元（ABS 版）和 2.78 万元（TCS 版） ，相比降价后的 PCX160，价格上明显高出一截 。PCX160 在价格大幅下降的同时，配置还全面升级，这使得 NMAX155 的性价比优势瞬间被削弱 。原本在预算有限的情况下，消费者可能会因为价格因素而选择 NMAX155，但现在 PCX160 以更亲民的价格和更丰富的配置出现，让很多消费者开始重新考虑自己的选择 。
豪爵 UHR150 同样面临着不小的压力 。豪爵 UHR150 以其出色的做工和较高的性价比，在 150cc 踏板车市场中积累了大量的用户 ，价格在 1.7 万左右 。PCX160 降价后，两者价格差距进一步缩小 。虽然豪爵 UHR150 在价格上仍有一定优势，但 PCX160 的品牌影响力和全球车型的品质背书，对 UHR150 的市场份额构成了威胁 。一些原本倾向于购买豪爵 UHR150 的消费者，可能会因为 PCX160 的降价而改变主意 。
面对 PCX160 的降价，竞品车型也可能会采取相应的应对策略 。雅马哈 NMAX155 或许会通过降价来维持自身的竞争力 ，毕竟在价格差距较大的情况下，消费者很容易被吸引到价格更低的 PCX160 上 。如果 NMAX155 也进行降价，那么 150cc 踏板车市场的价格战将会更加激烈 。豪爵 UHR150 可能会在配置上进行升级，以提升产品的竞争力 。比如增加一些高科技配置，像 TCS 牵引力控制系统等，或者优化车辆的舒适性配置，进一步提升用户的骑行体验 ，从而在与 PCX160 的竞争中不落下风 。
面对 2025 款 PCX160 如此大的价格调整和配置升级，消费者在购车时该如何抉择呢？这确实是个值得思考的问题。
要是你追求极致的性价比 ，在做出决策之前，你需要对 PCX160 和其他竞品车型进行详细的对比分析 。虽然 PCX160 降价后性价比大幅提升，但像豪爵 UHR150、钱江鸿 150 等车型在价格上依然更具优势 ，并且在配置和性能方面也并不逊色太多 。比如豪爵 UHR150 在做工方面堪称一流，钱江鸿 150 则在配置丰富度上表现出色 。你需要综合考虑自己的预算、对配置的需求以及对品牌的认可度等因素 ，权衡利弊后做出选择 。
对于那些注重车辆配置，追求高科技和舒适性体验的消费者来说 ，2025 款 PCX160 的升级配置绝对能满足你的需求 。5 英寸 TFT 全彩液晶仪表、TCS 牵引力控制系统、KYB 氮气后减震等配置，让骑行变得更加智能、安全和舒适 。相比之下，一些竞品车型可能在这些配置上有所缺失 。如果你对这些高科技配置有着强烈的需求，那么 PCX160 会是一个很好的选择 。
2025 款 PCX160 的降价和配置升级，为消费者提供了更多的选择和更好的购车理由 。无论你是本田的忠实粉丝，还是追求性价比和配置的消费者，都能在这款车上找到吸引自己的地方 。如果你正打算购买一辆 150cc 踏板摩托车，不妨去实体店亲自试驾一下 PCX160，感受它的魅力 。同时，也欢迎大家在评论区分享你对 PCX160 降价的看法和购车意向 ，咱们一起交流探讨，让更多的摩友受益 ！