在刚刚结束的2025年新品发布会上，五羊-本田发布了两款新车，一款是新一代PCX160。另一款是我们现在要了解的NWG150新车，这款车有两个版本：标准版16980元，摩旅版17980元。
五羊本田NWG150自亮相以来，在外观设计就比较有争议。机甲风格的设定在踏板车中还是比较少见，它的硬朗的线条、配备犀利的大灯，与传统踏板车的圆润风格不太相同，适合追求个性的年轻摩友。不过这种个性化的设计不是所有人都能接受，有些保守的摩友可能觉得太张扬。NWG150基于PCX160打造，1315mm的轴距跟PCX相同，但147kg的整备质量以及的车身尺寸2108×742×1282mm会比PCX稍微大一丢丢。
五羊本田NWG150搭载eW15水冷四气门单缸发动机，与本田eSP + 技术发动机同源同根。目前eW15发动机的最大功率11.4kW（8500rpm），最大马力15.5匹，最大扭矩暂未公布。官方公布的极速数据为107km/h，0 - 200m提速12s，这方面成绩和PCX 160保持一致。eW15发动机实际排量为149.7cc，缸径60mm，行程53mm；已知eSP + 发动机实际排量为156cc，缸径60mm，行程55.5mm。理论上来说，NWG150的低扭大概率不如PCX160，但其转速提升更快，中后段加速性能可以弥补低扭方面的损失。在实际骑行中，起步阶段动力输出积极，没有拖沓感。中低速行驶时，动力衔接顺畅，超车爬坡都能应付自如，日常通勤和摩旅它都能完全胜任。
它配备前后双通道ABS + TCS牵引力控制系统，相比只有单前ABS的PCX160，NWG150在安全配置上诚意满满。 采用7寸TFT全彩仪表、NFC/蓝牙一体SMK、电启动、怠速启停、半热熔性能胎、五段可调后减震、DJI运动相机互联和Wi LINK全域智能这些实际功能都是标配。
在舒适性和便利性方面，NWG150想得比较周到。斜脚踏设计让腿部有更多伸展空间，长时间骑行不易疲劳；坐垫支撑性和舒适性佳。坐桶空间较大，可轻松放下一顶全盔及手套等随车物品。悬挂刹车系统采用前后川南减震，前双活塞后单活塞的航特卡钳以及单盘碟刹，保障骑行安全。
   NWG150是一款性价比极高的踏板车，如果屏幕前的你们也心动了，那不如行动吧。