葫芦兄弟有七个，五羊本田ESP125小踏板有六只。
在摩托范里面五羊本田的车型当中有一个分类是ESP系列，除了160排量的PCX以外其它全部都是125排量的小踏板车。很多人都认为这6辆小车就是相同发动机不同外观的套娃，可是事实果真如此吗？经过仔细观察这些小车采用了两种不同的前后胎纹。
第一种前胎胎纹如下：
五羊本田采用这种胎纹的车子分别是SCR125、Spacy125、NWF125
第二种胎纹如下：
五羊本田采用这种胎纹的ESP125车子分别是NWX125、LD125Link、NPF125
对比这两种胎纹：第一种轮胎纹路比较细密，纹路较浅，纹路之间的间距较小，这种设计似乎更适合适合湿滑路面，因为细密的纹路有助于排水，减少打滑的风险，同时提供更好的抓地力和稳定性，而且可能更安静。
第二种胎纹路比较稀疏，纹路较深、纹路之间的空隙较大。这种设计似乎适合干燥的路面，因为深纹路可以更好地咬住路面，提供更强的抓地力，但可能在湿滑路面上表现不佳，且噪音更大。
从轮胎的不同进而，猜测这6款车的调教各有不同，总所周知摩托车的ECU就像一个单片机，可以调整不同的参数来实现不同的发动机表现。根据五羊本田对ESP125小车的轮胎使用情况，我们是否可以推断如下：
NWX125、LD125Link、NPF125这三款车更倾向于“运动和灵活”一些，而SCR125、Spacy125、NWF125更倾向于“安全和稳重”一些。
如果是这样的话，那么发动机的调校也是会有略微的不同的。很多人由于喜欢NPF125的发动机声音而选择这款车，实际上几款小车的发动机怠速及工作声响的确是不同的，这是否可以反向验证以上的猜测呢？这个结论可否在其它车型上验证呢？
下面是PCX160的胎纹：
这是NWG150的胎纹
大家试驾的时候可以亲身体会一下，有没有动力输出、操控和刹车距离上的区别。