近日，建设雅马哈品牌上市了一款新踏板车型，排量为125cc，主要城市通勤代步，售价为11580元。作为雅马哈“鹰系列”的革新之作，兴鹰125首次引入混动技术，并在车架、储物空间等核心领域进行了突破性升级，可见为了应对内卷的市场，厂商也进行了较多方面的升级和优化。
在外观设计方面，兴鹰125的设计语言明显向雅马哈高端MAX家族靠拢，前脸采用内凹式“X”形LED大灯组，搭配棱角分明的机甲风格线条，营造出类似小号NMAX的视觉张力，可以说大部分摩友对于这个外观来说都会满意。此外，在尾部日间行车灯带加入的前提下，更彰显了大气也提升了辨识度。
在动力上，兴鹰125搭载升级版创核科技Hybrid混动发动机，起步时通过电瓶向磁电机短暂放电，提升加速平顺性并降低油耗。在实际体验中，混动介入难以察觉，有点类似现在的新能源车的混动系统的工作原理，这样的好处，不但可以降低油耗，而且还能抑制初段的震动等。
在发动机的调教上，这款发动机的最大功率维持在6.1kW（约8.2马力）左右，峰值扭矩为9.7N·m，实测其0-60km/h加速优于同级车型，60km/h后加速乏力，这也符合这款车型的定位，面对的主要使用场景即为城市通勤代步使用。
在混动技术的加持下，兴鹰125的这套动力系统的表现还是可圈可点的，发动机的各项参数表现也很不错。
在配置上，兴鹰125属于这个级别的相同水平，对于老款车型有所提升，比如新增Type-C充电口、双闪开关、侧支熄火开关及座桶照明灯，补齐了老款车型的短板。在安全配置上，沿用前单活塞卡钳+后鼓刹组合，未配备ABS或CBS，125cc踏板的一贯水准。尽管在配置上并不丰富，但是也属于够用的水平。
在市场竞争力方面，对比雅马哈自家老款巡鹰125，配置上更丰富，且兴鹰在混动技术、储物空间、舒适性上的升级也使得其更有性价比；面对国产同级车型，虽在配置上不如国产，但兴鹰125在品牌溢价与混动技术上占据有优势。
此外，建设雅马哈 兴鹰125在一些细节上也较为用心，比如其预置手把加热以及扩容油箱等，这些对于那些喜欢改装的摩友，尤其是生活在北方的摩友来说，都是非常实用的设计。此外，建设雅马哈 兴鹰125通过提升车辆动态性能以及腿部空间设计，在骑行的坐姿和舒适性方面表现的都很不错。这些也体现了厂家的用心之处。
最后，虽然配置上建设雅马哈 兴鹰125只能说中规中矩，但是对比发动机的表现以及品牌、质量的可靠性方面来说，是完全值得信赖了，而现在这款车的售价只要11580元，你会喜欢吗？