近日，在2025年3月1日，本田正式推出了第五代PCX车型，起售价为19990元。相比上一代车型，这次的价格大幅下降了3000元，这一举措迅速吸引了市场的广泛关注。作为本田全球化战略里的关键踏板车型，新款PCX不仅保留了经典的设计风格，还在智能化、动力以及细节体验等方面进行了全面的提升，进一步巩固了它在中高端踏板车市场的地位。
 
在外观上，第五代PCX有了很大的变化，首次采用了本田的“独立标”设计。前脸的大灯变成了大V字型的LED日行灯，再配上贯穿式的灯带和更显犀利的硬朗线条，让整车风格从原来的优雅转变为更加凌厉的感觉。车身结构也经过了优化，虽然轴距还是1315mm，但脚踏的位置加宽了，角度也做了调整，骑行起来更加舒适。而且主脚踏尾部还增加了防滑区域，在激烈驾驶时能提供更好的支撑。在配色方面，新增加了哑光灰、深海蓝等更受年轻人喜欢的颜色，磨砂的漆面工艺也让车的质感更强。
 
动力系统上，第五代PCX继续使用本田eSP+四气门水冷发动机，排量依旧是157cc，最大功率11.8kW，峰值扭矩14.7N·m 。通过对进排气效率和燃烧室结构的优化，这款车的油耗降低了8%，综合工况下百公里油耗只有2.1L，一次加满油能跑超过350km。虽然动力参数和上一代一样，但新增加的HSTC牵引力控制系统，在湿滑路面上能大大提高安全性，不过它仅配备了前轮单通道ABS，这一点可能会受到一些争议。
 
这次升级的一大亮点就是智能化配置。5英寸的全彩TFT仪表支持中文显示，还有三种UI模式可以选择，并且首次接入了高德导航系统，通过和手机连接就能实现实时的路线指引。手把控制器升级成了四向选择按键，操作起来更简单直观。同时，还配备了无钥匙启动、USB-C快充、自动启停等实用功能。KYB氮气后减震的加入，利用外置气瓶设计延长了减震行程，让舒适性和操控稳定性都得到了兼顾。
 
不过，在关注第五代PCX的同时，也不能忽视五羊本田同期推出的国内特供车型NWG150，它的起售价是16980元，配置更加强劲。NWG150搭载的eW15发动机平台，性能和PCX的eSP+引擎差不多，而且还配备了前后双通道ABS、TCS牵引力控制、7英寸TFT屏以及大疆运动相机控制按钮，在智能化和安全配置方面甚至超过了PCX。
 
总体来看，第五代本田PCX的优点很明显。外观上更加时尚犀利，骑行舒适性有提升；动力上油耗降低，续航里程增加，还新增了牵引力控制系统提高安全性；智能化配置丰富，各种实用功能提升了骑行体验。但它也存在一些缺点，比如仅配备了前轮单通道ABS，相比一些竞品车型在安全配置上稍显不足；在面对国内特供车型NWG150时，配置上没有优势且价格更高。