天鹰TX150，2024年踏板市场中活脱脱的一匹黑马，总销售量高达30000台，最近上市的2025款售价13280元。另一边无极SR150S，隆鑫大厂出品，品牌影响力大，售价仅12980元，两者相差300元，你怎么选？
首先天鹰TX150，目前迭代到了第三版，无论是发动机稳定性还是硬件配件的品控都已经得到了市场的验证，虽为三线小品牌，但是在造车的态度上确实让人心生敬佩，据我所知，天鹰是目前唯一一个实现用户可直接对话厂家的品牌，无论问题大小巨细，厂家都能第一时间给予反馈，且服务人员深入到了各大平台、用户社交群里。摩托车圈流传了一句话，听人劝吃饱饭，这也是天鹰TX之所以能取得如何辉煌成绩的原因之一吧。
咋们再看硬实力方面，2025款天鹰TX外观进行了细节上的调整，从工艺配色到硬件都有升级，整体更显档次。发动机用的隆鑫旗下技术成熟的单缸SOHC四气门的引擎，峰值功率11.6千瓦，峰值扭矩15.8牛米，配备了前后ABS+TCS+半热熔轮胎、日本的FCC离合器、渝安前伸缩减震，后可调双枪液压减震、智联TFT液晶仪表、胎压监测、行车记录仪、无钥匙启动、T-box以及13升的大油箱。
无极SR150S，从近期上市以来就备受争议，主要是由于无极前几款踏板的口碑都不是很好，小问题不断，甚至有人称无极品质还比不上小厂，确实，无极在造踏板的经验上还算是新手，该交的学费得交，但是这次无极学聪明了，SR150S搭载的发动机已经外卖了30万台，在可靠性是已经无可挑剔，此外SR150S还率先登录了海外市场，让别人充当了一波小白鼠，但是意外的是收获的口碑都不错，所以才在近期在国内上市。
无极SR150S发动机同样为单缸SOHC四气门的引擎，峰值功率11.6千瓦，峰值扭矩14.7牛米，配备了前后ABS+TCS（可关闭），制动为前双活塞后单活塞，悬挂为前正置式前叉，后双气囊减震、普通液晶仪表可进行简单导航交互，无钥匙启动、电动风挡、T-Box。
以上，天鹰TX大体上多了胎压监测、行车记录仪，虽为小厂出品，但是无论是品控还是售后保障都做得非常出色，无极SR150S颜值出众，配置稍逊，品控口碑让人心里发怵，小编觉得不急着买的话不妨可以持币观望，等待市场的反馈在做打算也不迟。