重磅消息！雅马哈在2月26日推出了一款125级别混动类型的车型！上新对于它来说不是主要的，重要的是雅马哈这款混动可谓说是前无古人后无来者的存在，它搭载着创核科技Hybrid发动机技术的革新，具有非常大的意义！也是一个时代的转折点！今天带来的就是雅马哈新款125踏板——兴鹰的深度解析，作为一款新平台、新产品，它有哪些优点以及过人之处呢？我们来慢慢解析！
一、动力性能;
兴鹰125对比于自家老派125级别的车型最大升级的点在于搭载了全新创核科技2.0EG系统，并第一次添加了“混动”概念，这款发动机声音一如既往非常的轻而且很细腻，对比于第一代创核发动机细腻程度比你想的还要安静，颠覆你对于机械的认知，振动方面也是受到了一个抑制，整体骑行感受好了许多，大大领先125同级别其它选手。
混动辅助（ASST）功能主要作用在起步时，混动系统原理是通过电机加速时提供约3秒的瞬时扭力，起步更有力，加速更优秀。3秒起步加速动力辅助就得益于Hybrid发动机，车辆起步与其它同级125车型比较兴鹰无敌，并且这款发动机还支持脉冲点火和怠速启停功能，大大提高了动力响应以及燃油经济性。官方称油耗来到了惊人的1.62升每百公里。实际动力参数为最大功率6.1kW、扭矩9.7N·m，与老款发动机数据相近，但运转平顺性和加速表现有所优化。
二、时尚外观：
外观依旧延续了雅马哈家族标志性的设计，前脸圆润中透露着神秘，整车线条感非常的犀利，视觉效果非常立体，整体运动型以及灵动型也是大大增强，车身侧面看就类似于自家nmax155 的那种设计，尾部的设计也是比较宽大的吧小气，整车看起来还是很协调的。各个角度、各个细节看起来都是构思的那么完美，彰显着雅马哈的独特气质。
三、亲民便捷：
为了整车平衡采用前置油箱的设计，下沉式油箱设计对坐桶空间也是一种释放，坐桶空间是这款车的一个亮点，有36L的超大坐桶空间，可以同时放下一顶全盔和一顶半盔，一台125的小踏板能有这样的储存空间属实难得。
整车增加了自动启停按钮和双闪开关，采用了双油门线的设计，不用担心冬天会冻油门线的问题，并且还标配了双Type-C快充接口，采用5寸全液晶仪表、边撑熄火以及LED的光源，还配备了预置手把加热，这些升级大大提高了行驶的便捷性以及安全性，值得点赞。
四、舒适骑行：
这款兴鹰125的出现，满足了许多上班通勤以及日常出行的需要，前后采用了12寸黄金比例的轮毂尺寸，大坑小颠簸化解的那么惬意，
前踏板空间达到了380mm整车骑行感受可以用一个“整”字来形容，这种提升是多样性的，静音启动的升级还有雅马哈出色的震动抑制，不管是怠速震动和运转震动都非常轻微，再也没有了老款车型震的看不清反光镜的情况，不管从配置还是从结构上来说，每次骑行都能带来意想不到的愉悦感。
总结：
要知道雅马哈的混动技术也在东南亚玩了很多年，成熟的技术再投入国内使用那是对我们的负责，从这台兴鹰125上就可以看出国内一些品牌之所以去提高配置是因为它们的发动机技术已经到达了一个瓶颈期，很难进行突破，而雅马哈这种技术性企业愿意把更多的资金和人力，投入到发动机的创新以及研发上，还有整车品控的稳定性上，这不光有品牌个性，对于车友们也是负责任的表现，更何况，雅马哈居然现在也在悄无声息的堆配置，这简直就是车友们的福音！