大家好，我是骑行客，今天为大家带来三阳迪爵125的全方位测评，希望给想买此摩托车的朋友一个比较中肯的参考。
三阳迪爵125全方位测评：省油王+空间魔术师，能否撼动日系霸主？
外观设计：务实主义者的心头好
三阳迪爵125的外观争议颇大——有人吐槽它“平平无奇”，也有人盛赞其“经典耐看”。从工信部申报图来看，车身线条简洁流畅，前脸通过分层式设计增添了几分动感，虽不如雅马哈巧格那般时尚，但胜在“实用耐造”的基因。
细节亮点：
流线型车身：风阻优化设计，骑行时稳定性更强；

机械仪表盘+机械钥匙：复古感拉满，操作直观无学习成本；

护杠版设计：8280元版本自带护杠，防剐蹭更安心。
点评： “它像一位低调的老朋友，没有花哨的外表，但每次通勤都能给你稳稳的幸福。”
动力性能：小排量中的“卷王”
核心参数：
发动机：单缸风冷125cc，最大功率7.1kW，扭矩10.4N·m；

技术亮点：双火花塞点火+EnMIS节油技术，动力输出平顺且高效。
横向对比：
铃木超级芯（6.9kW）：迪爵功率更高，加速更迅猛；

本田ESP125（7kW）：动力持平，但本田有自动启停技术加持；

雅马哈蓝芯（6.1kW）：动力差距明显，迪爵完胜。
实测感受：城市道路0-60km/h加速流畅，红绿灯起步轻松超越同级车型。高速80km/h后略显疲软，但通勤完全够用。
 点评： “谁说小踏板不能有激情？迪爵125用实力证明：省油和动力可以兼得！” 
油耗表现：1.65L/百公里，颠覆认知！
官方数据：
百公里油耗仅1.65L-1.67L，堪称同级“省油天花板”。
实测对比：
日系三强：本田/铃木/雅马哈实测油耗约2.1-2.2L；

国产豪爵ESS：2.4L左右；

用户反馈：日常通勤实测约1.8-2.0L，略高于官方数据但依然领先。
点评：“加满一箱油跑200公里？迪爵125让你告别加油站焦虑，通勤成本直降50%！”
空间与实用性：37.5L座桶秒杀同级
储物能力：
座桶容量：37.5L，轻松容纳两顶四分之三盔+随身物品；

对比竞品：本田LEAD125（37L）稍逊，雅马哈巧格（21L）直接被碾压。
细节设计：
脚踏空间：长度充足，载物或放置快递箱无压力；

挂钩+前置物格：买菜、奶茶随手挂，实用性拉满。
评价： “这不是一辆车，而是一个移动仓库！上班通勤、周末采购、短途旅行，一车搞定所有需求。”
配置与安全：够用但不够“炫”
基础配置：
CBS联动刹车：制动更平稳，新手友好；
全车LED光源：夜间照明效果达标，但无转向辅助灯；
缺失项：无ABS、无智能互联，科技党慎入。
安全实测：
60km/h急刹距离约15米，CBS系统有效防止侧滑，但湿滑路面仍需谨慎。
吐槽： “配置党可能会失望，但务实派会懂：把钱花在刀刃上，才是通勤神车的真谛！”
价格与竞品分析：性价比之王？
售价对比：
迪爵125：时尚版7980元，护杠版8280元；
本田SCR125：7880元（配置更低）；
铃木UU125：8980元（动力稍弱）。
购买建议：
推荐人群：预算有限的城市通勤族、外卖小哥、学生党；
避坑指南：若追求科技配置，加钱选本田ESP；若注重品牌保值率，雅马哈更稳妥。
总结：“7980元，买不到高端配置，但能买到省油、能装、耐造的全能伙伴——这就是迪爵125的生存哲学！”
终极购买建议
必选护杠版：多花300元，护杠防剐蹭超值； 
油耗敏感型用户：闭眼入，省下的油钱三年回本；
配置党慎入：等ABS版或直接加钱上本田；
试驾重点：体验座桶空间和低速动力响应，确保符合日常需求。
收尾： “在踏板车市场，迪爵125或许不是最闪耀的明星，但它一定是那个陪你风雨无阻的可靠伙伴。省下的油钱、装下的生活、放心的品质——这就是一辆好车的终极答案。”