上一期我们主要介绍了摩托车电瓶在摩托车上的三个主要作用，以及如果电瓶失效会产生的衍生故障。
今天我们主要说电瓶的种类、优缺点和简单测试。常见的摩托车电瓶主要分为两种。
普通电瓶：
免维护电瓶（又叫AGM电瓶）：
现在普通电瓶已经很少见了，大部分情况下都是免维护电瓶了。
电瓶的测量主要有两个项目：
一、开路电压测试：
1.将摩托车电瓶进行充满电（最好是在中长途骑行以后测试）
2.将电瓶正负极与车辆电路断开
3.检查电池表面及电极是否有污损，清理干净再进行检测。用一个普通的万用表，比如数字万用标在20V直流的量程测量电瓶电压。
二、启动电压测试第一种方法需要有专门的启动电压检测仪。
将摩托车电瓶接入摩托车电路，将启动电压测试仪的正负极分别与电池的正负极相连。按动点火开关启动摩托车，然后，看电瓶的启动电压是否在正常范围内。
第二种方法，如果你没有启动电压检测仪，那么还是用普通万用表，20V直流量程，万用表正负极接电池正负极，按启动键启动摩托车，观察万用表在启动前一瞬间的电压度数。一般大于9.5伏表示电池启动电压正常，低于9.5付就需要对此电瓶多加关注了。
顺便再提一下摩托车搭电启动需要注意的两个点：如果摩托车电瓶失效，你使用另外的完好蓄电池或者搭电宝启动摩托车时一定要注意下图第三个步骤，尤其是你的车子带有自动启停功能的：
不要将施救电瓶或者搭电宝的负极直接接到无效蓄电池的负极上面，启动时这个步骤会爆发大电流放电打出火花，为了避免点燃燃油蒸汽或者损害自动启停电器，要将其接在发动机或者车体的金属裸露部分。