川崎1100SX也算是开启了年后新车上市的前奏了。只不过上来就是重磅车型，确实给了摩友很大的震撼。作为旗舰产品之一，近20万的售价，真的不是大多数摩友能够承担的。
就算价格能够承担，技术方面能不能完美驾驭，也是留给摩友的一大难题。所以说，这款产品注定是少数摩友的选择了。
南方新款梦拉丽莎上市了，价格降低了1000元，从而提升了竞争力。
南方这次算得上是加量还降价了，就是为了应付接下来激烈的150踏板摩托车市场竞争。新大洲本田已经在摩拳擦掌了，就在等待一个恰当的时间就要公布定价了。五羊本田也在暗暗观察，豪爵还在守住基本盘。
像南方这样的国产三线厂家，只能提前出手了，不然真的等到开春，各大厂商开始激烈竞争，自己就真的被动了。
豪爵还真的会挑日子，特意在元宵节这天上市UFR150踏板摩托车。至于配置啥的，我的文章和视频已经写的很清楚了。这款产品就是豪爵目前的旗舰150踏板摩托车。
配置方面比UHR150要高的，所以定价也要高点。如果是以前，豪爵这样的玩法还是可以理解。但是，今年形势变了，今年注定是150踏板摩托车内卷化激烈的一年。豪爵这样定价，合资本田和光阳是很开心的，这样他们就好定价了，可以给豪爵进行抄底，接下来豪爵这款产品的销量估计很难了。
姜戈EVO上市了，在配置方面有了新的升级。标致也算是典型的法国企业了，特别是在细节方面的设计，体现了标致的个性化理念。
只不过定价不便宜，需要1.78万，确实没啥性价比。也不知道标致怎么想的，难道还不清楚现如今的国内踏板摩托车内卷化？那么还是等待时间告诉我们答案吧。
赛科龙上市了一款高性价比的复古小踏板摩托车，看看赛科龙，再看看姜戈，高下立判了。
赛科龙这款复古小踏板摩托车售价1.1万起，光是这个定价就很有竞争力，甚至比国产小厂的复古小踏板摩托车的定价还低。说明赛科龙今年想干大事了，整车的外观设计还有配置都不错，再加上实惠的定价，真的很有性价比。而且，赛科龙官方还给出了质保和保障，让摩友没有后顾之忧了。
凯越这次动作还是很迅速的，我本来以为凯越450RR曼岛版应该在明年凯越参加完曼岛赛事后上市的。没想到这么快就上市了，功率参数确实有了一定的提升，看样子凯越首先打响了今年中排量仿赛摩托车的内卷第一枪。
整车的外观设计就不多说了，战斗运动的外观设计就是仿赛摩托车的标配，这也是凯越的强项了。轻量化设计理念一直延续着，凯越的灵魂还在。定价也很合适，现在真的就差一个宣传员了。虽然找到张雪那样的优秀人才很难，但是，凯越完全可以努力培养一个。不然，时间长了，这款产品又要边缘化了。
天鹰上市了新款150踏板摩托车，可以说是把配置直接拉满了。定价到了1.3万，这个价格怎么说呢，结合天鹰给的配置，还是不错的选择。
整车的外观设计确实不错，虽然有致敬大厂的嫌疑，好看才是硬道理。至于很多摩友问我天鹰的踏板摩托车能买不。
可以买的，我身边就有朋友购买了，而且使用了几年时间了，除了一些小毛病外，整体来说还是不错的选择。
国产品牌AW 还是很尴尬的，旗下的仿赛摩托车佩刀500已经上市很长时间了。这次也迎来了升级，但是，市场上信息很少。
毫不夸张的说，如果不是我来介绍，估计大多数摩友都不知道还有这个品牌了。整车的外观设计还是很帅气的，厂家为了迎合潮流，还加入了复古元素，从而提升了整车的颜值表现。
双缸500排量的发动机，估计大概率是采购某著名厂家，其他的配置也是直接拉满，定价3万。怎么说呢，定价还是不便宜的，估计也就是这个定价，导致没有性价比，再加上同类型产品竞争实在太激烈了，这款产品也就渐渐边缘化了。
新款轻蜂上市了，带来了诸多方面的提升。作为玩乐电摩来说，轻蜂这次升级，确实在玩乐属性方面有更多的体现。
不论是提速性能表现，还是越野玩乐属性，轻蜂都有突出的表现，确实能够在复杂的路况下体现强悍的优势。只不过定价2万，估计让不少摩友感到压力很大。
奔达自动挡金吉拉350正式上市了，定价2万出头，这个定价还是很有性价比的。我之前就说过，今年有两个爆点，一个就是150踏板摩托车竞争会更加激烈，另外一个就是自动挡跨骑摩托车数量会进一步增加。
金吉拉350自动挡跨骑摩托车，确实给摩友带来了新的选择。不需要换挡，直接拧油门就行，确实操控很便利。但是，在自动换挡过程中，顿挫感不知道奔达做的如何，这是需要时间来验证的，以及奔达的质量品控有没有进一步提升，这些都是大问号，所以，还是由时间来证明吧。