2020年我怀着一颗激动的心订购了豪爵 DR300 (车型 | 参数 )，还记得提车当天的兴奋。提车后也发现了车辆的不足，开始着手让它变成自己喜欢的模样，改色，当时还跟群里几个人一起研究怎么改一体把，当时最完美的方案：猛鸷的上油管；独松变径车把需要开定位孔；灵兽的压码，当时还需要打磨垫片。
入手贴改色膜的样子
改完一体把的样子
第一台豪爵dr300。
可能是当时还年轻，慢慢的觉得这台车可能不太适合我，想去寻找属于自己的那台车。
鉴于没有骑过踏板，经过了解入手了比亚乔x7，号称踏板车鼻祖的品牌，车很好奇，也如描述中说动力操控非常好。但是喜欢游玩的我还是不想以一台踏板收尾，于是乎。。。。
我又换了本田大法cb400f，入手改了老A的圆灯，亮度跟颜值提升了一大截。动力在当时也得到了满足。无奈动力太平顺还是因为我还年轻又不满足了，我想去我想要的诗和远方。陆续又换了凯越525x；川崎650；宝马F800r。。。
在某一刻，我想起来家人跟孩子，自己也在一年中好几次险些出事儿，意识到自己反应慢了可能不太适合骑车了，于是乎把所有的车都卖掉了，就剩下一台豪爵usr代步。
2024年夏天，我认识了一帮朋友，平均年龄比我大的那种，遇到了几个同样“骑不快”的朋友。
从家门口活动，到郊区骑车遛遛弯，尽管我们每次行动的团队并不大，但是其中有靠谱的老司机，有让人安心的机械师，有安全驾驶的教练，还有持续输出的开心果。
为此我们还成立了一个小组织：“慢车组”。
出行的时候走走停停，看看风景，跑一圈回来一看，匀速只有二三十公里。
但是我们都很享受跑的慢带来的欢乐，可以有更多的精力去欣赏周围的风景，在骑行路上互相的打P开玩笑。根本不用去斤斤计较每一个入弯角度和每一个出弯儿的车速，路边遇见漂亮的山景、花田就停车下来拍拍照，碰见小羊小牛就对它们咩咩哞哞的打招呼，开心极了。
熊猫哥给我们配发了慢车组logo。
虽然我只骑一个125小踏板，他们最小也是250的排量，为了照顾我，让我领头、从不走高速等等。
突然在，某一刻内心萌生了一个想法，我想再买一台车用来造就情绪价值。但不是为了速度与激情了。只是为了能跟慢车组成员一起去探索，本着不给队友添麻烦的心理去添置一台车。需求嘛就是有abs，不是那么的费油。
第一次与豪爵DR300的相遇，是速度与激情的开始；第二次选择，是对品质与信赖的坚定。
豪爵DR300，不仅是一台摩托车，更是陪伴我每一次骑行的伙伴。它的稳定性能、卓越操控和可靠品质，让我毫不犹豫地再次选择它。即便是有缺点，车也不完美。但是我觉得对于我来说是最合适的选择。
侧面颜值还可以吧
高把，风挡，护手，岁数大了舒适更重要
现在的老伙计！
如果现在让我评价dr300，那么我不会推荐给新手朋友，因为这车给不了你激情。也不会有动手的快乐。但是如果你是一个年过30岁，且有家有室希望找一个可靠的好伙伴陪你走走，那么它是一个不错的选择。在具有极好稳定性的同时非常具有性价比！
或者你是一个骑车很多年的老手，骑过太多的好车，到现在只想找一台老伙计，也可以试试这台车！
这一台dr300我买的是二手车，到手后改了一体把，这次是400x的车把，坐姿更舒服（上岁数了没办法），换了征和x2链条，加了一个小风挡。后面会把前避震油换了（弹簧还没想好换不换）。
后面这就是我的老伙伴了，陪我一起丈量祖国的土地！
后面看还挺帅的