Honda中国正式宣布CM500车型指导价直降至42,800元。相较于2019年首次上市的71,800元定价，此番调整相当于直降29,000元；即使对比2024款现售版本，也给出了17,000元的诚意折扣。
事实上这个定价策略在摩友圈早已不是秘密，此前仅在部分地区试点推行，如今终于升级为全国统一零售政策。这意味着消费者无需跨省比价，在任何授权经销网点都能享受同等待遇。
作为本田近年力推的巡航新品，CM500凭借独特设计语言在市场上独树一帜，其标志性的日系Bobber造型不仅收获大批拥趸，更引发国内厂商争相效仿。竞品车型的井喷式增长，成为促成此次调价的重要推手。
更深层原因在于国产中量级巡航的强势崛起，奔达黑旗500、钱江闪600等车型的持续发力，使得CM500原本的差异化优势逐渐被稀释。虽然该车依旧保持着本田特有的品控水准和骑行质感，但在配置丰富度和性价比维度，已难敌本土品牌的围剿攻势。
这场价格战的本质，实则是进口车企对早期溢价策略的主动纠偏。当市场回归理性，放下身段拥抱本土化定价已成必然选择。可以预见，未来进口品牌中低端车型将加速实现"真香价"转型。
每次价格调整都会引发选购疑虑，从产品力维度考量，CM500始终是日系巡航的标杆之作。其精良的机械素质和稳定表现，完全能够满足日常通勤和中短途骑行的核心需求。
但市场格局的剧变不容忽视，面对国产阵营的配置碾压，CM300/500系列的竞争力正持续弱化。若追求智能仪表、TCS牵引力控制等现代配置，或预算相对有限，同排量国产巡航显然是更务实的选择。
需要特别说明的是，在与直接竞品川崎Eliminator500的较量中，CM500仍保持着价格优势。对于钟爱经典日系巡航的玩家，这波降价无疑大幅提升了入手吸引力。
当前42,800元的定价，标志着CM500正式告别溢价时代。这个价格区间既保留了本田信仰的入场券，也为消费者提供了理性选择空间。不过持币待购的摩友不妨稍作观望，海外市场已亮相的2025款升级车型，或将带来更多惊喜（当然伴随的可能还有价格浮动）。