在摩托车爱好者的心中，本田CB400系列一直占据着独特的地位。如今，经典的四缸传奇再度降临，2026款本田CB400SF即将震撼登场，它不仅承载着无数人的情怀，更以全新的性能和配置，准备在400cc级街车市场掀起一阵狂风。
 
这款CB400SF是90年代街车神话的延续，它搭载了一台399cc的直列四缸水冷引擎，这颗心脏在VTEC可变气门技术的助力下，低转时运转平顺，高转时则动力爆发，最大马力预计将突破56Ps，经典的“万转红区”声浪也将再次响彻街头，唤醒每一位摩托车爱好者的激情。
 
在配置方面，2026款CB400SF进行了全面升级。E-Clutch电控离合器系统的加入，让驾驶变得更加轻松，即便是新手，也能轻松掌控这头四缸猛兽，告别了传统离合操作的繁琐。5英寸的TFT全彩仪表支持多模式交互，并且针对国内市场优化了中文界面，显示清晰且操作便捷。此外，双通道ABS与牵引力控制系统的配备，加上日清径向四活塞卡钳和升级的悬架系统，为骑行提供了安全与操控的双重保障。而LED灯光矩阵组成的“黄蜂”家族式前脸，更是让整车的辨识度直线上升。
 
外观设计上，CB400SF巧妙地融合了复古与现代元素。经典的钢管摇篮车架和圆灯设计得以保留，勾起了人们对往昔岁月的回忆。同时，空气动力学导流孔的加入以及轻量化车身的设计，不仅提升了车辆的性能，也兼顾了实用性。755mm的座高，让更多骑士能够轻松驾驭。
 
关于大家最关心的价格，虽然目前只是预测在5.5万-6.5万元之间（参考现款双缸CB400F 3.3万的售价以及四缸车型的稀缺性），但如果最终定档在6万以内，它无疑将对雅马哈MT-03、川崎Z400等车型造成巨大冲击，成为2026年最受瞩目的街车新宠。
 
在油耗表现上，得益于四缸高转特性的优化，CB400SF兼顾了性能与环保，百公里油耗预计在4.0-4.5L左右。
 
2026款本田CB400SF的到来，究竟是让车迷们心甘情愿的信仰充值，还是会成为性价比之王？在国产中排量车型的激烈竞争下，它能否凭借四缸的独特魅力和本田的品牌优势突出重围？让我们拭目以待。如果你也对这款车充满期待，点击关注，第一时间获取本田CB400SF在国内的上市动态，一同见证四缸传奇的终极进化！