过去两年，凯旋凭借和Bajaj合作推出的单缸400平台车型：Speed 400和Scrambler 400可以说是在中小排量市场占据了一席之地，成绩有了，后续衍生车型自然也提上日程了。
去年就放出消息将推出多款同平台车型（400系列铺满！除了400街车、400巡航、ADV和仿赛都来了），过去大半年后，终于有新的路试谍照曝光了，这次曝光了Thruxton 400（也有消息称将命名为Speed 400 RR），同时还有Scrambler 400 XE终极越野版。据消息称，两款车均已进入量产倒计时。
Thruxton 400
与此前被拍到的整体还是非常相似，但是仔细看可以发现设计造型更战斗，更接近SPEED TRIPLE 1200 RR的现代化设计。外观设计更具侵略性，此前圆润的半整流罩已经换了暗藏空气动力学玄机的新头罩，油箱、座椅和侧身面板也有改变，脚踢位置也向后调整，形成更战斗的骑行姿态。
去年五月份拍到的谍照
新谍照
更接近SPEED TRIPLE 1200 RR的设计
车身方面，依旧沿用了那台TR系列发动机，实际排量398cc，单缸水冷4V气门结构，最大马力为39.5匹@8000rpm，而最大扭矩则为37.5N.m@8000rpm。
配置方面应该也不会有什么出入。
Scrambler 400 XE
Scrambler 400 X
Scrambler 400 XE
标准版Scrambler 400 X主打的定位是复古攀爬风格，而首次曝光的XE版本则是强化了这一设定。外观设计上没有什么区别，但是轮毂已经升级为更硬核设定的前19后17的钢丝辐条轮毂，发动机下方的护板也成了标配，还有发动机护杠，而且增加了高位挡泥板和新增了一块风挡。
Scrambler 400 X
车身方面也有所调整，前减震行程疑似增加20mm至180mm，离地间隙提升至210mm（标准版为195mm），后摇臂轴心位置前移5mm，疑似为了提升爬坡时的牵引力控制。
而且两款测试车上，有多出裸漏的电线连接着纪录设备，可能在测试新的电控模组，有可能会新增一些骑行辅助功能：如弯道牵引力控制系统、可选动力模式、而Scrambler 400 XE会有专属的越野ABS模式。
消息称，这两款衍生车型的将会在今年10月正式上市，价格方面可能会因为功能新增而有溢价。在全球市场都有向着中小排量发展的趋势，估计凯旋的Bobber 400 和Tiger Sport 400也将浮出水面，未来这个排量级别的竞争还将更激烈。