近日，本田毫无征兆的在日本官网放出消息，CB1300 Super Four最终纪念版预告，也正式宣告这台扛了33年大旗的四缸神车即将走入历史。继CB400 与CB1100 后，CB1300 作为"Project Big 1"精神的最终章，这款全球粉丝无数的经典街车，正以终极典藏版为跨世纪传奇生涯画上句点，作为体验过它的魅力的人，更是感触良多。
这次的最终版也是大玩情怀杀，基础版采用石墨黑涂装演绎工业美学，SP版本则以珍珠日光白呼应本田90年代的经典赛车基因。油箱上的专属铭牌与金色传动链条，重现初代车型设计精髓；银色摇臂组件与立体徽标的差异化处理，彰显着Super Four与Bol d'Or版本各自的特色。而最能拿捏老粉的，当属一对坚持传统的双筒指针仪表——在满大街液晶仪表的年代，这份传统的机械美感显得尤为珍贵。
普通版
SP版
最终版细节
四合一排气发出的轰鸣让多少人为之着迷
坚持机械仪表
普版减震
普版日清卡钳
SP版前后金色奥林斯减震
SP版布雷博卡钳尽管保留着90年代硬派街车的派头，但是这台终极版并非食古不化，LED灯具、USB充电接口与手把加热功能等现代配置的融入，也体现了传统与现代的精妙融合。
LED灯具
加热手把
定速巡航
也加入了骑行模式选择动力方面，核心仍然搭载那台实际排量为1284cc的直列四缸发动机，最大马力111匹与112N·m的最大扭矩通过六速变速箱输出，搭配标志性双摇篮车架，延续着本田四缸机特有的声浪与线性输出特性。
值得玩味的是，本田为不同版本赋予了差异化的重量设定：圆灯街车版266公斤，带整流罩的Bol d'Or版本则增至272公斤，可能在追求轻量化的时代确实过重，但是相信只有体验过的人才知道这份“厚重”而安稳的驾驶感。
本田宣布将于2月28号在官网以限量形式发售最终典藏版，共3400台，其中Super Four基础款定价172.7万日元起（约合人民币8.3万元），顶配SP版本则为210万日元起（约合人民币10.2万）。
在环保法规日益严苛的当下，这款坚持传统的“工业活化石”谢幕早成定局。照目前的全球市场环境来说，未来还出现这么大排量的经典街车也很难了。CB1300的退场不仅是一个车系的终结，更象征着机械纯粹主义时代的落幕，也象征了一代人的青春逝去。33年的坚守，终究没能抵得过时代的浪潮，再见纯机械的四缸时代，再见十三姨。