最近天气转暖，很多喜欢摩旅的朋友们都在看中量级ADV车款，无极也是在这个时候对DS525X做了升级同时推出了优惠活动，因为这款车型在中排了拉力领域中，兼顾了颜值与性能的车型。DS525X共推出两款不同版本的车型，分别为公路征途版和旷野穿越版，两款车型的官方指导价分别为31766元和32366元，两款车型都做了对应的升级，结果无极完全没有预判到用户对无极DS525X的迫切程度，25款的DS525X已经上市马上供不应求。
实际上大师兄系列已经不是第一次升级了，早在500DS系列时无极就开始打磨这台车不断调整完善细节，首先从外观设计上来看新款的无极DS525X车型的外观很大程度上延续了650DS硬派家族式设计理念。新款在前挡风玻璃上加装了加厚的胶垫，有效地降低了骑行时的共振，整体外观尽显动态的美感，前脸的采用鸟嘴设计，全车灯光系统匹配LED光源，并配备了辅助光源，手把角度、坐垫都进行优化，使得新款骑行姿势更加舒适更适应旅途骑行。
发动机动力方面，搭载的KE525引擎是一台直列双缸水冷、实际排量为494cc的DOHC八气门发动机，匹配博世电喷系统、6档变速箱并且使用滑动离合。在9000转时能提供55.7匹的最大马力，7500转时能并发出50.5N-m扭矩。这样的动力调校既适合城市巡航，也能满足长途摩旅的需要。这台引擎设计结构是采用的新一代的技术。bingqie 已经在多台国产车上进行装配，经过了市场的检验。在质量表现和油耗表现都非常优秀。
行走系统中，新款车型升级了完全可调的41mm倒置前叉。公路征途版的后悬架采用多连杆结构且支持预载可调的中置后减震，而旷野穿越版则在此基础上采用的气囊避震。后者在减震效果和调节性能上都展现出了明显的优势。刹车系统采用了前后盘刹和NISSIN卡钳，标配双通道ABS制动系统和TCS牵引力控制系统。这个配置是国产车型的第一梯队。
25款新车还对车机系统进行了升级极屿OS AI骑行助理接入本地DeepSeek大模型。并且这次升级并没有把成本摊到用户身上，无极自己就消化了，这两款车的售价并没有变化，不仅如此新车上市还享受落地包牌的优惠活动在同步进行。这一波等等党又获得了胜利。
从3月下旬开始就进入了摩托车的销售旺季，各个厂家都攒足了劲想冲一冲销量，尤其是中排量ADV市场，目前25款无极DS525X大师兄脸上三箱落地价格是36366元，属于在技术、质量、性能、颜值都较为平均选项，在同价位中是一个很中肯的选项，推荐给各位摩友，如果你喜欢这台车那么不妨亲自到经销商门店进行试驾一番，也许它就是你的梦中情车呢！