2023款 CB1300 Super Four
本田 CB1300 Supper Four SP 作为一款复古式运动型街车，自上市以来便以其独特的造型设计和卓越的性能表现赢得了广大摩友的赞誉，更被小日子暴走族们视为可爆改的神作之物。本文将对该车型进行详细测评，从外观设计、动力性能、操控性、舒适性、储物空间以及安全性等多个方面进行剖析，以期为潜在购车者提供全面而专业的参考。（图片仅已2022款 CB1300 Super Four 展示，车体结构相同，看大家的眼力观察具体有何不一样。）
2023款 CB1300 Super Four SP
【外观设计】
本田 CB1300 Supper Four SP 的外观设计融合了古朴与现代元素，彰显出大型机器的特有“大”感。车身线条圆润流畅，强调突出工业时代机械外观，同时流露出对骑手的亲善。细节之处精雕细琢，展现出本田精湛的制造工艺。整体造型敦厚结实，又不失时尚感，令人一见难忘。
2022款 CB1300 Super Four
【动力性能】
本田 CB1300 Supper Four SP 搭载了一款功力深厚的并列四缸水冷发动机，排量达到 1284 cc，并配置了现代的燃油喷射系统。该发动机能够在 7500 转/分的转速下输出最大功率 85 千瓦，在 5500 转/分时产生最大扭矩 117 牛米，国内版本为103.3匹马力，极速可达226km/h。其表现出色的中段加速性能已经优于同级别的竞争对手雅马哈 XJR1300。外国友人甚至将其爆改后，能达到惊人的145匹，260km/h的极速，简直是扮猪吃老虎的最佳选择！难怪小日子暴走族们视为神物。
启动电喷发动机后，很快就在怠速 1000 转/分处稳定下来。微微拧动油门，四进二出的大型消声器内传来震撼人心的低频声浪，令人顺耳舒心。本田工程师对发动机进行了精细调校，确保低转速下更连续更快的油门响应性，从而获得更加平滑的动力输出。
2022款 CB1300 Super Four
【操控性】
CB1300 Supper Four SP 采用了下摇篮式的菱形车架结构，各部分都进行了强化设计，柔韧性和刚性高度融合。这确保了车辆在高速行驶和急转弯时的稳定性。同时，本田还为该车配置了铸造铝合金把手升降器，能够旋转 180 度以改变握把的位置，给高个子骑手提供更舒适的驾驶姿势。虽说267kg的整备质量偏重，但一旦骑起来却比较轻盈的。
2022款 CB1300 Super Four
【舒适性】
CB1300 Supper Four SP 在舒适性方面同样表现出色。坐高为780mm, 座椅设计宽敞舒适，适合长时间驾驶。同时，车辆还配备了体贴的半圆形风挡屏，有效减少骑行过程中的风阻和噪音。此外，本田工程师在细节处也考虑周到，如机械式油箱开关改为自动式，避免了驾驶者因开关油路而导致避溢油及中途熄火等不便。
2022款 CB1300 Super Four
【储物空间】
CB1300 Supper Four SP 的储物空间巧妙隐藏在座位下面，既不影响美观，还配置锁夹装置防止物品丢失。标准版本的储物空间为 12.4 升，ABS 版本为 11.4 升。车手可以将外出旅行的必备品如雨衣、防风眼镜、手套、地图等放置其中，方便实用。
2022款 CB1300 Super Four
【安全性】
CB1300 Supper Four SP 在安全性方面也表现出色。该车配置了本田点火安全系统 HISS，除了本田原配的 2 把钥匙之外，采用任何撬锁或其他手段试图启动发动机都是徒劳的。这大大减少了车辆失窃的可能性。此外，该车还配备了多项主动安全系统，如刹车辅助、车身稳定控制等，为驾驶者提供全方位的安全保障。
2022款 CB1300 Super Four
【燃油经济性】
CB1300 Super Four SP 拥有21.2L的大油箱，采用92#汽油即可， 厂方数据 5.81L/100km。 但考虑到路况等问题，国内城市综合测试为7.65L/100km油耗，如果对标现在的新能源混动汽车来说都高出不止一星半点，但作为一辆公升级运动复古街车来说，也就不足为怪了。
2022款 CB1300 Super Four
【总结】
CB1300 Supper Four SP 作为一款复古式运动型街车，凭借其独特的外观设计、卓越的动力性能、稳定的操控性、舒适的驾驶体验、实用的储物空间以及全面的安全性配置，成为了众多机车爱好者的首选。如果你正在寻找一款既能满足日常出行需求，又能带来无限驾驶乐趣的车型，那么本田 CB1300 Supper Four SP 绝对是一个值得考虑的选择。但考虑到17.58W的高昂售价，也并非普通家庭能承受得起的。
2022款 CB1300 Super Four
【细节】（以2022款 CB1300 Super Four为例）