大家好,我是骑行客今天为大家带来五羊本田NWG150的测评报告,希望给想买摩托车的摩友们一点客观的帮助。
五羊本田NWG150全方位测评:打破传统,重新定义城市骑行
设计:工业机能风颠覆传统,城市SUV基因觉醒
五羊本田NWG150的诞生,彻底打破了小排量踏板“复古”或“运动”的二元对立。其设计灵感源于四轮SUV领域的“方盒子”风格,前脸融入龙须元素,凌厉的切割线条与方正轮廓碰撞出强烈的工业机能感。尽管部分角度略显激进,但实车气场足以让人驻足——棱角分明的车头、竖直排列的LED大灯组(实测亮度超50000cd),搭配14寸前轮与半热熔轮胎,宛如一台“两轮城市SUV”,既适合通勤又能兼顾轻度摩旅。
细节亮点:
- 灯光系统:中央双LED头灯+两侧高亮日行灯带,夜间辨识度拉满;
- 实用配置:封闭式前置储物仓(可容纳两瓶350ml饮料)+30L座桶(轻松放入全盔+雨衣),摩旅版更标配护杠、尾箱及加高风挡;
- 人机交互:764mm低座高+嵌入式坐姿设计,160cm身高用户可轻松双脚前掌着地,后座宽大平整,载人载物更从容。
争议点:后视镜尺寸偏小、未配备车头挂钩,对部分用户而言略显遗憾。
动力与操控:eW15发动机爆发小宇宙,操控灵活如「城市猎手」
NWG150搭载全新研发的eW15水冷四气门发动机,最大功率11.4kW(约15.5匹马力),数据直逼PCX160(11.8kW),却通过缩短活塞行程将排量精准控制在150cc,免缴购置税。实际试驾中,高转特性+短行程设计让油门响应异常灵敏,0-80km/h加速与PCX160几乎持平,城市超车游刃有余。搭配脉冲点火+ACG静音启动,怠速震动抑制出色,手机APP实测震感低于同级竞品。
操控体验:
- 车架与减震:135kg轻量化车身+低重心设计,弯道倾倒轻盈稳定;前31mm正置减震+后五段预载可调川南减震,调校偏向舒适但支撑性不妥协,减速带与高速回旋均表现从容;
- 制动系统:航特前双活塞+后单活塞卡钳+双通道ABS+TCS,紧急制动时ABS介入及时,后轮无侧滑倾向,湿滑路面安全感满分;
- 轮胎表现:赫璐CY347半热熔胎,干地抓地力优异,胎纹兼顾湿地排水,城市通勤全能选手。
智能科技:Wi LINK全域架构加持,解锁未来骑行方式
NWG150的智能化堪称同级天花板:
- 7寸TFT仪表:支持熄屏导航、蓝牙连接、自定义UI,左侧转速表模拟机械转盘,科技感与复古元素交融;
- 交互创新:独家“随心转”多功能滚轮按键,集成双闪、超车灯、TCS开关、大疆Action 5 Pro相机控制,操作逻辑直观如智能手机;
- 智能解锁:SMK蓝牙无钥匙启动+NFC+APP三重解锁,告别传统钥匙束缚;
- 扩展生态:原厂支持大疆运动相机联动,摩旅版更标配智能尾箱(APP一键开启),科技仪式感拉满。
竞品对比:价格屠夫or配置卷王?
NWG150标准版16980元,摩旅版17980元,直面豪爵UFR150、新大洲NS150GX等对手:
- vs豪爵UFR150:豪爵配置更堆料(如TCS+双通道ABS+ESS发动机),但NWG150凭借本田动力背书+智能生态优势,更适合科技控;
- vs新大洲NS150GX:新大洲定价尚未公布,但五羊本田作为PCX160唯一生产商,供应链与技术成熟度更具说服力;
- vs自家PCX160:PCX160(19990元)定位更高端,但NWG150以更低价格提供相近动力+更丰富配置,性价比完胜。
购买建议:谁该为NWG150买单?
- 推荐人群:追求个性设计的年轻通勤族、轻度摩旅爱好者、科技配置发烧友;
- 版本选择:摩旅版(+1000元)的风挡、护杠、尾箱物超所值,长途骑行必选;
- 入手时机:竞品新大洲NS150GX定价未明,若不急用车可稍作观望,但NWG150现阶段性价比已足够“香”。
总结:重新定义150踏板,NWG150开启「智能机能」新时代
五羊本田NWG150以工业设计破圈、智能配置越级、动力操控均衡的三板斧,精准击中城市青年痛点。无论是通勤代步还是周末短途摩旅,它都能以“全能战士”姿态轻松应对。若你厌倦了千篇一律的踏板设计,渴望一台兼具个性与实用的座驾,NWG150无疑是2025年最值得押注的爆款之选!
一句话推荐:16980元买本田芯+智能生态,这可能是年轻人第一台踏板的终极答案。
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