2月榜单如期出炉，在新车不断推出的今天，春风凭借车辆自身优秀的产品力依旧占据榜单前列，QJMOTOR、无极等车型依然得到车友的喜爱，复古小踏板的本田NS125LA通过技术升级后依旧是同级的首选车型；下面我们就对2月榜单进行分析。
2月榜单
一、2月车型人气榜：
本期人气榜车型前三的分别是春风450SR、QNMOTOR赛600、凯越450RR，但是排名第四的QJMOTOR鸿150RS凭借超高的性价比也获得众多车友的关注。
2月车型人气榜
人气榜第一：春风450SR；
它是长期霸榜的车型，春风450SR的具有不俗的实力，自从推出以来好评如潮，即使面对川崎nijia400这样强大的对手，春风450SR也毫不示弱，有过之而无不及。
春风450SR
作为春风的拳头产品，其超高的销量、强大的动力、灵活的操控性以及出色的颜值都深受消费者的喜爱；相信很多车友对其各项参数都熟读于心。
春风450SR
它采用春风SR家族化运动风格设计，侵略感十足的车头，硕大的碳纹定风翼、流畅的车身线条是整车充满的战斗基因。其轻量化的车身设计使得春风450SR整备质量仅168kg，带来的是更加轻巧灵活操控性能。其其搭载一台双缸水冷发动机，最大功率37kW/9500rpm，最大扭矩39N.m/7600rpm，油箱容积14L，官方公布的最高车速超过190公里/小时，0-100公里/小时加速时间低于4秒，它不仅有着强劲的动力输出，还采用了先进的排放控制技术,在确保充足的动力同时,也具有出色的环保性能；
春风450SR侵略感十足的车头
精心调校的悬挂系统与强大的制动系统，无论是在蜿蜒曲折的山路还是繁忙的城市道路，都能提供精准的操控体验，ABS及TCS的安全配置使你的每次出行都安心无忧，众多的智能化科技配置让你在享受速度与激情的同时也能享受科技带来的便捷与乐趣。
春风450SR
人气榜第二QJMOTOR赛600；
四缸引擎的吸引力总是让人无法抗拒，作为QJ旗下的一款四缸仿赛车型，赛600外观设计充满了运动感和科技感，极富个性锐利且凶悍的前脸、动感十足的车身都让人映像深刻，定风翼的加入增加了侵略性和空气动力学效果。
赛600
赛600搭载一台600cc的水冷四缸发动机，最大功率为65kW/11500rpm，最大扭矩为56N·m/10500rpm；强悍的动力配备6挡变速器和滑动离合器，在同级别车型中具有明显优势，动力输出平顺且强悍，配置上，减震采用Marzocchi可调减震，西互刹车卡钳，全车采用LED光源、ABS、TFT液晶仪表等配置齐全；
赛600动力及配置
该车骑行三角设定兼顾了赛道与日常骑行。作为一款热销的车型，整备质量稍稍大了一点算是其唯一的缺点，但是出色的动力、极高的配置以及不错的性价比都是一台值得入手的好车。
赛600
人气榜第三凯越450RR：
作为目前国内最便宜的四缸仿赛，凯越450RR对新手是极具诱惑力的，它也是国内首款搭载RAM AIR冲压进气的车型。
凯越450RR
该车搭载一台水冷四缸发动机，实际排量443cc，最大输出功率52kw/13500rpm，最大扭矩39Nm/11000rpm，在时速达到150km/h冲压进气工作状态下额外为车辆提供3ps马力的动力输出，使其最高车速可以达到220km/h。为了对新手的保护，该车还配置了“新手保护模式”，此时车辆的极速被限制在140km/h，并且每个挡位的最高转速也会有所限制，当行驶里程达到500km后，车主对车辆性能熟悉后，系统会自动解除“新手保护模式”，此时车辆将恢复其16000转/分钟的最高转速和220km/h的惊人极速。
凯越450RR
整车165kg的轻量化车身设计和WSBK厂队专业级减震调校，使得车辆在任何路况下都能感受到稳定而舒适的骑行体验，能够从容面对每一次的骑行挑战。 凯越450RR强劲的动力和极佳的操控，不论是跑山、压弯还是城市代步，都有极其出色的表现，非常适合追求高性能体验的骑行爱好者。
凯越450RR
人气榜第四QJMOTOR鸿150RS：
QJ鸿150RS是一款扮猪吃老虎的运动小钢炮车型，小巧的车身尺寸，精致的做工，外观采用科幻机甲风的设计，其小巧的125级别的车身里塞进一台150发动机是怎样的体验。
鸿150RS
其搭载一台水冷四气门150cc排量的发动机，最大功率达到12.2kW/8500rpm、最大扭矩14.8N·m/6500rpm，此外还配置了混动系统，在起步和急加速阶段提供长达8S的电助力，配合仅128Kg的车身重量，使得它起步加速十分迅猛，同时具有出色的加速性能及高速能力，最高车速轻松达到114km/h，这样的成绩超过大多数同级竞品车型。
QJMOTOR鸿150RS
该车不仅动力强劲，平踏的设计和原厂配备的尾箱和护杠使其具有超高的实用性，同时该车配置也是十分出色，USB充电口、置物挂钩、全车LED光源，一键开启坐垫、飞旋式后脚踏、无声启动、自动启停、前后双通道ABS级TCS等一应俱全，重要的是其10999的售价让它极具性价比，对于想要进行日常通勤买菜接娃但也想体验速度与激情的车友来说，鸿150RS是不可错过的选择。
QJMOTOR鸿150RS
二、2月用户最想购买车型榜：
本期用户最想购买车型榜前三与上月一样，分别是春风450SR、春风250SR、QJMOTOR赛600；
2月用户最想购买车型榜
最想购买车型榜第一春风450SR前面已经叙述，这里就不展开了。
最想购买车型榜第二春风250SR：
作为春风的热销车型以及新手入门的最佳车型，春风250SR外观采用其原创家族化外观设计，动感的车身造型，流畅的线条都让人跃跃欲试。
春风250SR
动力方面，春风250SR搭载一台单缸水冷四气门发动机，最大功率达到了21.5kw/9750rpm，最大扭矩22.5N·m/7250rpm，配合仅155kg的轻量化车身预计全新调教的减震系统，使得该车拥有了出色的操控性能，同时780mm的坐高对新手非常有好。同时春风250SR的配置也是异常丰富，全彩TFT仪表、T-BOX车机系统、滑动离合、ABS等也配置齐全，出色的动力、灵巧的操控都让他成为新手入门的最佳车型。
春风250SR
最想购买车型榜第三QJMOTOR赛600同样前面已经叙述，这里就不展开了
三、2月车型口碑榜：
本期车型口碑榜前三与上月一样没有变化。分别是新大洲本田NS125LA、维多利亚Sixties150si、春风450SR。
2月车型口碑榜
口碑榜第一新大洲本田NS125LA：
新大洲本田NS125LA自从推出原来，历经多年一直保持的较高的热度，整车采用简约的设计风格，精炼且贯穿全车的车身线条，经典的复古圆形大灯，倒U型笑脸后尾灯辨识度极高，让人过目不忘，大量的镀铬镀铬装饰件，将整车的精致感体现的玲离尽致。
新大洲本田NS125LA
车辆搭载本田的125cc单缸风冷 eSP发动机，并且采用了可变涡流进气技术，相较上一代LA最高车速提升5%，油耗降低6%，最大功率提升6%，配套PGM-FI电喷系统，最大输出功率 6.6kw/7500rpm，最大扭矩 9.87N·m/6000rpm，匹配CVT无级变速箱，动力传递高效顺畅，在复古的外观下NS125LA也有着科技化的配置，仪表采用TFT智能仪表显示清晰（支持双UI设计、一键投屏导航、实时显示功能信息、胎压监测）等功能极大提高了日常用车的便利。
新大洲本田NS125LA
平踏的设计增加了其实用性，同时也有着同级车型少有的可以放置一顶头盔的超大座桶空间，配合车辆前部还设有封闭式储物格（内置USB充电接口）完全满足日常通勤对空间的要求；小巧的车身尺寸让它在日常城市通勤中有着出色的灵活性，同时轻量化的车身即使身材娇小的女孩子也可以轻松上手毫无难度。多种车身配色以及大量的原厂选装件让它成为一道靓丽的风景线，轻松好骑、操控灵活、用车省心、个性化是其最大的特点。
新大洲本田NS125LA
口碑榜第二维多利亚Sixties150si：
经典的欧式复古踏板，前脸六边形前灯组，大面积进气格栅，优雅流畅的线条，精致的做工都让这台踏板具有独特的韵味；
维多利亚Sixties150si
其搭载由隆鑫提供的一台水冷单缸四气门发动机，最大马力14.3Ps，最大功率10.5kW/8500rpm，最大扭13.5N·m/6500rpm，最高车速轻松达到100km\h，动力输出不仅强劲，经济性也十分出色，配合10L的油箱，续航里程轻松超过300km，即使进行周末远行也可以轻松应对。
维多利亚Sixties150si
配置方面，无钥匙启动、LED光源、USB充电、胎压监测、电加热手把、彩色已经仪表、ABS及TCS等配置也一应俱全。设定合理的骑行三角以及柔软厚实的毛毛虫坐垫都让出行变得轻松舒适。作为国内较早涉足欧式复古车型的品牌，维多利亚Sixties150Si独特的欧式设计人一见倾心，维多利亚Sixties150Si是选择复古踏板无法绕开的选择。
维多利亚Sixties150si
口碑榜第三春风450SR同样前面已经叙述。
四、总结：每一期的排行榜出炉，都是消费者及市场对品牌做出的反馈，在竞争激烈的摩托车市场中，品牌商也可以根据反馈来及时调整自己的产品。同时从榜单也可以看出，只有那些有着极强产品力的车型才能获得市场的接纳和消费者的认可；在上榜品牌中，春风以其自身强大的研发能力、众多的产品线和优秀的产品，多款车型上榜，紧跟其后的QJ、无极等品牌也有多款优秀的产品得到大家的认可，当然，对于消费者来说这样的竞争是喜闻乐见的。从三个榜单我们可以看出，摩托车消费的主要群体依然是年轻人，对于追求自由、速度的年轻人来说，仿赛依然是它们的最爱；其次就是踏板，简单易驾驶，通勤载物、出行便捷舒适的踏板车型有着众多的消费群体，复古等其它车型紧跟其后。本期榜单有你中意的车型上榜吗？欢迎大家评论区一起讨论。
2月榜单