全新光阳赛艇X350正式上市，售价33980元，直接杀入3.5万内的价格区间。这款车从发布前就备受关注，毕竟它瞄准的是本田ADV350这类热门跨界踏板，但价格却低了足足8400元。
X350搭载321cc单缸水冷发动机，最大功率21.5kW，扭矩30.5N·m，数据几乎追平本田ADV350（330cc排量，21.6kW/31.8N·m）。14L油箱配合415km工况续航，比本田的11.7L油箱更实用。配置上更是“堆料”：7寸TFT仪表支持手机互联导航、电动风挡、前后行车记录仪、加热手把、边撑熄火、还有无钥匙启动和双通道ABS+TCS。对比本田ADV350的手动风挡和5寸仪表，光阳在电子化上明显更舍得下本。
虽然定位ADV踏板，X350的145mm离地间隙被吐槽“不够硬核”——升仕368G高版离地间隙180mm，本田ADV350也有155mm。外观上缺少高位挡泥板和辐条轮等经典ADV元素，更像运动踏板跨界版，这让追求纯粹越野风格的摩友略感遗憾。不过双层环抱车架和五段可调后减震，倒是在铺装路面的操控性上加分不少。
面对本田ADV350的42380元高价，光阳用价格差近万元+配置反杀；对比自家降价到31980元的赛艇S350，X350贵2000元但多了ADV造型和电动风挡等配置，定位更精准。再加上三阳剑齿虎ADXTG 400即将上市，中小排量ADV踏板市场的“三国杀”已然成形。
光阳这次出牌既狠又准。如果你想要一台配置拉满、价格亲民的跨界踏板，X350值得加入购物车；但重度越野玩家可能还得等等更硬核的选手。这场ADV踏板内卷大战，才刚刚开始。