五羊 本田 NWG150 和豪爵 UFR150，两款1.7万元级 150 级踏板车的实力较量，到底谁更胜一筹？如果你正纠结这两款车，不妨点个关注，听我细细分析。
动力&操控：NWG150 略胜一筹
在时速 80km/h 以上的尾段加速表现上，NWG150 的动力更为强劲，延续了 PCX 160 的高效动力技术，整体表现更为线性。而在高速过弯时，NWG150 的前后减震和刹车调校更加均衡，使得操控稳定性更强。
豪爵 UFR150
相比之下，UFR150 虽然前刹制动力较强，但由于前减震偏软，导致过弯时的循迹性稍逊一筹。在极限压弯时，UFR150 可能会让人缺少一些信心，而 NWG150 则更具运动属性。
NWG150
用料&工艺：UFR150 诚意更足
如果你对整车质感、用料和装配工艺更为看重，那么 UFR150 会是一个更优的选择。豪爵在做工方面一向有口皆碑，UFR150 的细节处理相当到位，除了龙头把手和仪表四周的塑料板略显普通外，其余部分几乎无可挑剔。
反观 NWG150，在整体质感上略逊一筹，零部件的用料方面也不如 UFR150 舍得下本。例如，减震、刹车系统、ABS、TCS、仪表以及前后灯具的配置，UFR150 的规格都要比 NWG150 更高。
NWG150
油耗&续航：NWG150 理论更优
油耗方面虽然没有实际测试数据，但从理论上来看，NWG150 可能会更省油一些。因为它的发动机技术源自 PCX 160，而 PCX 160 一直以燃油经济性著称。此外，NWG150 的油箱容量比 UFR150 略大 0.2L，虽说差距不大，但在续航方面或许能略微占优。
外观设计：各有千秋，主观为王
至于外观设计，这就纯粹是个人喜好了。NWG150 和 UFR150 各具特色，喜欢哪款就选哪款，毕竟美学这东西，向来都是“仁者见仁，智者见智”。
总结：选动力操控还是选做工细节？
综合来看，NWG150 在动力、操控和续航方面占据一定优势，更适合喜欢运动风格和激烈驾驶的车友。而 UFR150 则凭借更扎实的做工、更高规格的零部件用料，展现出更高的质感，更适合注重细节和长期使用体验的用户。
最终怎么选？还是看你更看重哪方面的表现！欢迎评论区分享你的看法~