很多摩友包括一些资深摩友，对于极致与速度要求不是特别高，他们更追求的是便捷与实用，所以对于价格比较敏感，另外，有一些摩友对摩托车的预算也不是太多，所以性价比高的车型深受这一部分摩友的喜爱，接下来小编华宇为各位摩友推荐五款2万以内的仿赛车型车型，帮助摩友实现性能与钱包的平衡。
春风250SR系列 Fun版，价格15,980元
搭载249cc单缸水冷DOHC发动机，最大功率20.5kW，最大扭矩22N·m，动力输出对于入门级仿赛来说较为充沛，能够满足日常骑行和城市通勤需求，在中低速区间的加速表现较为出色。
 配备双通道ABS防抱死制动系统与TCS牵引力控制系统，能有效防止车轮抱死和侧滑,制动性能出色，采用LCD仪表，虽不如高配版的TFT仪表功能丰富，但档显、温度、油表等基本信息一应俱全,整备质量165kg，车身轻巧灵活，转向精准，操控性友好，座椅较为单薄，且车身震动抑制一般，长时间骑行可能会让驾驶者感到疲劳。
单摇臂版2025款新上市，价格18,980元
单摇臂轮毂旋转时很帅酷，骑行姿态神似它的大哥450SR，5英寸超大TFT仪表投映导航时，科技感十足😁
目前老用户置换直降5,000元，分期免息可省1,200元利息。
赛科龙RC250赛道版，价格19,999元
搭载传承宗申-赛科龙赛事基因的PY250水冷气门发动机，单缸水冷四冲程，排量249ml，最大功率21.5kw，最大扭矩22.5nm，匹配滑动离合和单向电子快排，动力输出强劲，高转有力，低转也表现不错,760mm的座高选择，适应不同身高摩友。骑行三角激进，运动范儿足，能带来较强驾驶乐趣。电子快排系统让升档顺滑，TCS和ABS系统保驾护航，过弯和制动更安全。
QJMOTOR赛250燃擎版，价格19,999元
QJMOTOR赛250燃擎版是一款极具吸引力的入门级仿赛。动力上，它搭载249cc水冷直列双缸四冲程发动机 ，最大马力26.1ps，最大功率19.2kw/8500rpm，最大扭矩24.1n·m/6500rpm，配合六挡变速系统与标配的滑动离合，动力输出线性，换挡顺滑，日常通勤、偶尔小跑都能轻松驾驭,配备前后双碟刹系统，搭配ABS防抱死系统，紧急制动时能有效防止车轮抱死，确保骑行中的稳定性。倒置式前叉和具备预载调节功能的后中置减震也是不错的组合,座高为790mm，适合大多数摩友，身高170cm左右的骑手双脚着地无压力，也能轻松掌控。整备质量175kg，虽不算轻巧，但行驶稳定性好。油箱容积14L ，能满足日常骑行与短距离摩旅需求。
诺马魅影255S，价格17,380元
诺马魅影255S是一款高性价比仿赛。它搭载直列双缸四冲程水冷250cc发动机，最大马力29.9ps ，最大功率22kW/9000rpm，最大扭矩25N·m/7000rpm，动力输出线性，城市骑行、高速超车都轻松应对。
标配双通道ABS系统，紧急制动时防车轮抱死；耐力版还配备TCS牵引力控制系统，在湿滑路面能防止轮胎打滑，降低失控风险。刹车系统采用前双盘四活塞、后单盘单活塞制动卡钳，制动性能出色。
 座高为780mm，对不同身高摩友友好，170cm左右身高骑手双脚可轻松着地，新手也能有足够安全感 。此外，整车LED灯可调节远近光；采用铝合金锻造镂空上联板，强度高；配置滑动离合器，搭配双向快排，操控更轻松。青春版售价15,980元，耐力版售价17,980元，在2万元内仿赛中极具竞争力。
无极250RR，价格20,980元
单缸248cc水冷发动机、轻量化车架（147kg）、双通道ABS ，同级最轻车身，零百加速7.5秒，动力响应灵敏，适合追求加速体验的摩友。隆鑫发动机可靠性高，故障率比某些品牌低30%，长期使用更省心,外观设计平庸，缺乏仿赛车型的激进线条，被摩友戏称“运动款街车”。减震调校偏硬，烂路骑行颠簸感明显，舒适性不及赛科龙RC250。
目前，老用户置换补贴最高2,000元，赠送3年道路救援服务。
小编建议，选择摩托车从不是单选题，摩友最好带着清单实地试驾，亲身感受那款更适合你，将省下的预算化为守护神，买一顶通过ECE认证的头盔，毕竟安全更重要😎。