众所皆知，自从本田350ADV以42380元的价格上市后，瞬间产生了蝴蝶效应，搞得各大车企的价格连忙跟随，价格明显比去年便宜了一大截。总得来说，本田ADV350以跨界设计、智能配置及亲民价格，重新定义了中排量踏板的可能性，也增进了我们打工人实现梦想的机会。
外观方面，本田ADV350以“New Urban Adventure”为核心理念，融合了X-ADV的硬派元素与都市踏板的流畅线条，双LED大灯与“天使之翼”日行灯组，搭配激进的整流罩设计，兼具越野车的粗犷感和都市时尚感。另外此次350ADV的坐高也非常亲民，795毫米的坐高配合运动风格坐垫，可适应不同体型骑手，无论是男生还是女生都可轻松驾驭；并且他还有有着与佛沙350相似的坐桶空间，轻松可放心两顶全盔和杂物，实用性直接拉满。
动力方面350ADV搭载了与佛沙350同款的单缸水冷发动机，实际排量330CC，（同级排量最大）最大功率21.6千瓦，最大马力29.4匹，最大扭矩31.8牛米，整备188公斤，极速可达150千米每小时，搭配11.7L的油箱续航轻松可达350公里。对于这样的动力表现而言，他是要比同级的光阳X350ADV和三阳巡弋300要强的。再搭配本田优秀的动力调教，使得350ADV真正实现了低扭强劲高转平顺线性，使得驾驶感受非常舒服自在。
配置方面他也丝毫不输主打豪华的佛沙350，搭载了一块5TFT全彩液晶仪表，并支持手机互联等功能，配合本田的APP还能实现语音控制导航音乐等功能，标配无钥匙启动。安全配置上他同样也标配了前后双通道ABS加TCS牵引力控制系统，搭载了前120后140正新龟背胎，前双活塞后单活塞日清卡钳前后KYB减震等等。简单来说该有的配置他一样不少，对于这样一台跨界踏板来说，他的配置也是完全够用了。
最后，像本田这样的高端车型都主动降低身位了，那么其他的一线大厂也会相继效仿吗？后面的中排量踏板价格会有所下降吗？欢迎交流呀！（以上文章纯属个人观点，不喜勿喷，谢谢！）