最近，宝马R1250 GS ADV库存车大甩卖，价格狂降近10万，最低只要18万多，这消息一出来，直接在摩托圈炸了锅。不过，这批车大多是2022 - 2023年的库存车，上牌后使用年限只剩11年左右，这么大的优惠，到底值不值得冲呢？今天咱就来唠唠。
先来说说大家最担心的库存车问题。好多人一听是库存车，心里就犯嘀咕，觉得车龄长、贬值快，以后二手不好卖。但实际上，宝马R1250 GS ADV可没这么简单。
第一，宝马官方质保依然有效，2 - 3年的售后保修，还有全球救援服务，不管你在哪，每年能享受2次免费救援，甚至还提供食宿、机票，这待遇，太贴心了。
第二，只要你自己上牌，它就是一手车，没有转手记录，市场接受度比二手车高多了。
第三，现在4S店报价已经很低了，但还有谈价空间，可以争取一些原厂骑行装备、延长保修、免费保养这些额外赠品或服务，性价比超高。
第四，就算3年后你骑都没骑过，它二手残值依然不低，毕竟中国市场对大牌二手车接受度越来越高。
再讲讲R1250 GS ADV和最新款R1300 GS的对比。很多人纠结到底选哪个，新款R1300 GS动力更强，配置也更先进。R1250 GS ADV排量1254cc ，最大功率100kW ，最大扭矩143N.m；R1300 GS排量提升到1300cc ，最大功率107kW ，最大扭矩149N.m。虽然R1300 GS数据上好看些，但实际骑行中，R1250 GS ADV动力已经很猛了，日常使用几乎没啥差别。
别摸我1300
别摸我1300
外观和配置方面，R1300 GS变化很大，不再是经典的“大小眼”设计，更现代化。但也有老车迷就喜欢R1250 GS的经典造型。不过不管哪一代，宝马的配置都是顶级，品牌的含金量在那摆着。
还是觉得这玩意帅，全装直接帅到腿软！
要是你预算有限，又想追求高性价比，R1250 GS ADV 18万多的价格，比原价省了近10万，绝对是抄底好时机。要是你喜欢经典设计，也不介意库存车这点小瑕疵，那现在入手正合适。