随着一大波四缸跑车即将到来以及价格底线的不断挑战，各品牌双缸跑车的市场份额似乎在逐渐被蚕食，以至于不得不采取措施，以更低的价格更高的配置去巩固在消费者心中地位。
2025款春风450SR就是此次降价增配就是典型的反制策略，从原来的28580元下调到25980元，而且还限时赠送1000元油卡，折合下来优惠了将近3500元，于此同时配置还迎来了升级。（老车主建议在家人的陪同下观看）
动力系统整体结构没有变，依然是270度曲轴双缸引擎，实际排量为449cc，但是功率从37千瓦提升到了38千瓦，扭矩也从39牛米提升到了40牛米，值得关注的是，官宣它在3000转-7000转这种常用的中低转速区间，动力提升了10%，所以据实测0-100加速来到了4.8秒，尾速更是达到了190km/h。
再者就是制动系统，首先前制动依然是单盘对向四活塞的鲍鱼卡钳，但是新增了一个赛用的导风罩，有效应对激进驾驶中刹车盘的热衰退，带来更加稳定的制动性能，此外博世的前后ABS搭载让减速提升了8.5%，制动距离缩短了5%。
第三点提升，就是外观方面，前风挡由原来指甲盖大小优化为了赛用的高风挡，整体姿态更加运动同时风阻更小，此外仪表盘全新的UI设计，在保证了更清晰直观的视觉效果同时操作手感比吃了十块德芙还要丝滑流畅。
总结如下，得吃神车春风450SR经过此轮的升级优化，无论是颜值、动力还是配置都得到了提升，妥妥的六边形战士，那么问题也来了，面对随后一大波四缸跑车的上市以及价格的极限压榨，升级降价后的春风450SR是否还有一战的实力呢？欢迎评论区留言。