春风675SR-R作为国产仿赛新标杆，凭借硬核配置与科技加持，正掀起中排量市场的性能风暴。这款战车采用双面美学设计，星光白与曜夜黑两种涂装方案诠释速度美学，车身通过空气动力学优化呈现俯冲姿态，裂变式LED矩阵大灯搭配流线型导流槽，营造出极具侵略性的机甲风造型。
动力采用春风自研的675cc三缸水冷引擎，双顶置凸轮轴结构配合270°曲轴相位角，带来线性绵密的动力输出特性。悬挂系统选用KYB可调倒置前叉与多连杆后避震组合，经过赛道级调校实现弯道支撑性与街道舒适性的平衡。制动方面配备300mm浮动双碟配合Brembo径向四活塞卡钳，辅以博世双通道ABS系统，确保激烈驾驶时的制动力度与安全性。
5寸TFT全彩仪表集成车机互联功能，支持导航投影、来电显示及多媒体控制。便捷配置方面搭载双向快排系统、自动光感大灯及ESS紧急制动爆闪功能，座舱内还贴心配置了Type-C快充接口。通过T-BOX 2.0车联网模块，用户可实时掌握车辆状态并记录赛道圈速，运动相机通讯接口则为骑行影像创作提供便利。
作为国产大排量机车领军品牌，CFMOTO持续深耕动力平台研发与整车制造工艺。675SR-R的推出不仅填补了三缸仿赛市场空白，其搭载的TCS牵引力控制、弯道ABS等电控系统，更标志着国产机车正式迈入智能驾控新时代。这款性能猛兽的上市，或将重新定义国产中量级仿赛的价值标杆。