自从本田幼兽CC110上市之后，国内沉寂很久的弯梁市场再次活跃了起来，尤其是弯梁天生的优势：大尺寸轮毂+挡车结构，天生的玩乐圣体。
刚刚，力腾机车发布了2025新款军刀150，这台车搭载了一系列硬核配置，尤其是和踏板差不多的CVT传动，通勤代步接娃买菜钓鱼林道真的是一个多面手车型，售价也很亲民——11980元。
军刀150定位硬核的装载和通过能力，而且不再是传统弯梁车的换挡结构而是CVT传动，进一步降低了驾驶门槛，加长的减震器和高位排气，都让这台车显得十分硬核。
军刀150还配备了水箱护罩、手把罩这类ADV车型常见的越野配置，非常适合周末近郊钓鱼、露营、林道穿行这类轻度越野的玩乐项目。
在细节上，军刀150还有车身的多个固定锚点、可翻转的后座，可以装载更多装备，以及后座还可以加装边包架设计，这类小设计都非常实用，就是为这类用户量身打造的。
在配置方面，军刀150有很多意想不到的配置，比如弯梁车型少有的边撑熄火设计，无钥匙系统、双油门线设计、以及复古圆形的LCD仪表，还有可调的刹车牛角，这些细节配置都很贴心。
当然了，双通道的ABS也是必须的，前浮动盘双活塞卡钳，座高790mm，离地间隙有170mm和186mm两种配置。
大家知道弯梁车因为结构的原因，油箱一般都不大，不过力腾依旧给军刀150设计了一个9升的大油箱，结合官方宣称百公里约2.5升的油耗，军刀150理论可以在350公里左右，还是很不错的续航表现。
军刀150采用了一颗水冷4气门的发动机，这款发动机比较特殊，采用的是油冷+水冷结构，实际排量150cc，最大功率11.5kW/8,500rpm，最大扭矩13.5Nm/7,000rpm，最大马力15.6Ps。在150排量的车型来看这个动力还算可以，不用担心动力不足的问题。
军刀150还提供了白绿黄灰4种主流配色可供选择。
目前综合来看，军刀150是目前玩乐弯梁的主流配置，甚至在很多细节超过了目前其他竞品车型，比如CVT变速箱，比如双冷发动机，比如9升大油箱，结合11980元的售价，如果你不喜欢踏板，但是又追求简单好上手好玩的车，这款车也许是一个不错的选择。