前不久，雅马哈终于发布了2025年国内首款125旗舰级踏板车型——兴鹰125，这款车对于雅马哈来说，还是有很多进步和变化的，很多小伙伴问：这款车值不值得选呢？
兴鹰125是雅马哈国内首台混动125踏板，如果熟悉雅马哈体系的朋友，几年前环大陆销售的一款车 Grand Filano125就有过这款风冷蓝芯混动发动机，这次雅马哈终于舍得把这个技术放国内了。
也有很多朋友觉得雅马哈没诚意，2025年了，1万多的125踏板居然不带ABS，是没良心的厂商，目前国内针对125踏板配不配ABS分2派：一方认为125动力越来越大，ABS是必须的配置，另一方觉得ABS只是辅助，重要的是人，要有安全意识，配合好技术有没有ABS都一样。
兴鹰125外观越来越像MAX家族了
其实ABS在欧盟和其他一些国家地区是摩托车的标配，人的技术再厉害即使你有黄金右手，依旧比不过ABS电脑，如果你有过几个摔车事故，就知道ABS和驾驶技术，安全意识都是缺一不可。
其实外观还可以接受
无钥匙系统是雅马哈的新款
所以兴鹰ABS有了混动，改了车架，加入ABS其实一点都不难，因为海外类似车型也有ABS配置，只是厂商因为一些考虑吧，暂时还没加入，也许下一代兴鹰就会有ABS了。
新款兴鹰125虽然还是胖头鱼的设计，但是它的前脸改为更接近目前MAX家族的扁平化和运动风格设计，整体更加精致凌厉，还加入了智能钥匙、全数字仪表等科技配置，也更符合雅马哈群体的审美需求。
低配版就没有无钥匙了，加油口位于车头下方左侧
坐桶空间很大，不过不太深
另一点就是兴鹰和前作巡鹰完全不是一个体系，兴鹰重新开发了车架，用来匹配这台混动发动机，同时油箱前置，加油口位于车头前部，可以实现不下车加油，而且前置油箱配重分配更合理，更有利于操控。
从发动机来解读，这款发动机搭载了国外版的巧格125，Grand Filano125等风冷125车型，稳定性和性能无需多虑。
这次的兴鹰125一大亮点就是这台风冷蓝芯带有SMGS辅助系统的发动机，和本田类似，雅马哈取消了发动机上的启动电机，换成了一个可以反转的磁电机带动曲轴，当发动机开始工作时，这个磁电机成为发电机，当然，这个功能也对应了3秒启停，无声启动，起步混动加速一系列的功能。
这台发动机动力参数和巡鹰125基本一致，最大功率6.1kW/6,500rpm，最大扭矩9.7Nm/5,000rpm。因为混动系统的加入，兴鹰125可以更丝滑的起步、等红灯，可以实现更低的油耗和安静舒适的用车体验。
这次兴鹰的配色也能看出，雅马哈依旧把精力放在年轻群体。
兴鹰匹配了新版的雅马哈无钥匙系统，支持无钥匙卡片解锁
综合来看，兴鹰完全采用了全新车架，全新平台，配置对于雅马哈125踏板来说已经有很大进步了，包括前置加油口，混合动力发动机，全新无钥匙系统，短板也非常明显，就是没有ABS，这么来看，这台车很适合那些对ABS不是很有刚需的用户，也许是个不错的选择。