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在国内提起本田这个摩托车品牌很多人往往想到的是价格高配置低，随便一个车拉出来都比同级别的车贵出不少并且配置也显得十分寒酸。那么今天小编想和大家分享的是一款打破国内本田固有印象的车款，那就是来自五羊本田旗下的CGX150。
五羊本田 2024款 CGX150标准版，厂家指导价10080元
五羊本田此次推出的复古车型CGX150共计推出3款车型，它们分别是指导价为10080元的标准版、指导价为10580元的边包版以及指导价为11580元的特别版。从配置上来看边包版比标准版多出了原厂车身右侧的边包以及车头的一块黑色小风挡，其余配置与标准版相同；而特别版相较于标准版在配置上是由双座版变为了单座版车型、车轮采用了真空辐条轮以及后视镜变更为手把镜，其他方面的差异则是版画喷漆和车架喷漆的不同。从外观方面来看，即便是最入门的标准版车型也是极具复古气息的车型。
五羊本田 2024款 CGX150 采用了风冷发动机
动力上五羊本田为CGX150配备了一台最大功率为8.8kW/7500rpm，最大扭矩为12.5N·m/5500rpm精确排量为149cc的单缸风冷发动机。不过受限于成本CGX150并未配备滑动离合，变速箱也仅为5速变速箱。
五羊本田 2024款 CGX150 配备了ABS系统
轮胎方面的配置在尺寸上三个版本均为前90/90-17后110/80-17的轮胎规格，不过仅有特别版采用了真空辐条轮胎的设计而标准版与边包版则是带有内胎的辐条轮。在小编看来，为了追求复古风格使用辐条轮毂固然无可厚非，但是受限于成本即便无法为低配车型配备真空辐条轮，那么采用设计合理的铝合金真空轮毂也未尝不可。
五羊本田 2024款 CGX150 ABS泵布置在油箱前端右下侧
虽然在轮胎方面优于版本的不同而产生了差异，但是在刹车配置上三个版本做到了完全相同。三个版本的车型均采用了前后的碟刹设计并且配备了单通道（前轮）ABS系统，这一点领先了很多的同价位竞品车型。不过小编认为这个ABS泵布置的位置显得有些过于草率，虽然并不会因为原地倒车而产生损坏，但是布置在这里却又显得与整车风格有些冲突。
五羊本田 2024款 CGX150 前减震配置了防尘套设计
这个价位的车型在悬挂上自然也不可能有着很高的配置，CGX150采用了前正置减震和后双弹簧减震的配置。虽然减震在配置上平平无奇，但是五羊本田却用新的为前减震配置了防尘套的设计，这在日常的使用中既可以突出复古的风格又能够保障在日常使用中不会因为沙石侵入而导致渗漏，可谓是十分贴心。
五羊本田 2024款 CGX150 仪表采用了非居中的设计
仪表方面五羊本田为CGX150配备了指针+LCD屏幕的形式，虽然看似简单但却透露着浓郁的复古风格。不过由于其采用了非居中的仪表设计，仪表位于右上方钥匙孔位于左下方，这样虽然有利于布置仪表但却比较考验用户的审美。
五羊本田 2025款 CGX150 油箱容积为10L
同样采用非居中设计的还有油箱加油口，CGX150的油箱加油口设计在油箱右侧，这一点颇有凯旋那种英式复古的风格。这个油箱的容积为10L，结合这台发动机1.93L/100km的官方油耗数据，CGX150的续航将非常可观。
五羊本田 2024款 CGX150边包版，厂家指导价10580元
五羊本田 2024款 CGX150特别版，厂家指导价11580元
总的来说，五羊本田CGX150是本田近年来所推出的一款非常具有性价比的复古车型。从售价上来看即便是10080元的标准版也拥有ABS系统，这点在合资品牌特别是本田的价格体系中十分少有。不过在小编看来还是比较推荐标准版与边包版，标准版是因为价格足够低而边包版是因为500元的价格可以提供原厂边包合小风挡，在增加实用性的同时又能免去后续加装的麻烦。至于特别版虽然有着专属的外观和真空辐条轮，但是在实用性上优于其单座的设计而大打折扣。不过最重要的是购买复古车型的用户大都喜欢自己动手设计修饰自己的车辆，买来一个改装好的特别版那还有什么乐趣呢？所以在这里小编想问大家会选择哪个版本呢？