最近朋友圈里玩摩托的兄弟们都在刷屏——钱江摩托新出的闪400正式上市了！我特意跑了几家车行打探消息。说实话，现在国产中排量巡航车市场真是热闹得像菜市场，各家都在拼命上新款，咱们老百姓到底该怎么选？
先说说这闪400的来头。钱江这次直接把发动机玩出了花，用的那台V型双缸水冷发动机，懂行的朋友应该记得贝纳利哈伦402用的同款。不过别急着说"换壳车"，实际看车才发现，这俩车长得完全不像亲兄弟。好比同一个厨师用同样的食材，一个做了法式大餐，一个整了东北乱炖，闪400明显走的是"接地气"的美式巡航路线。
让我这个外行都觉得有意思的是设计细节。车头那个被销售小哥吹爆的"天圆地方"大灯，说是融合了东方哲学。我蹲着端详半天，圆灯外面套着方框，倒真有点天坛祈年殿的架势。配上那个16升的立体油箱，侧面看像不像古代的酒坛子？最绝的是刀锋式前悬架，金属切削的质感在阳光下闪着寒光，看得我后脖颈直发凉。
参数党们最关心的性能方面，35.4匹马力听起来不算夸张，但实际试驾时在城郊快速路上拉到120码，后劲还挺足。特意试了试传说中的730mm座高，我1米75的个子双脚能稳稳着地，带媳妇儿出门也不怕她上下车崴脚。不过后座那位抱怨坐垫太硬，看来小情侣跑山还是得加个软垫。
现在重点来了——价格战！闪400的定价策略明显在搞事情。力帆V400卖21999，自家兄弟哈伦402要23800，赛科龙那个自动挡的据说要破2万5。钱江这次把价格卡在中间，摆明了要上下通吃。不过以我多年剁手经验来看，现在买第一批新车就像买期房，过半年指不定能降个小两千。
在车行跟几个准车主唠嗑，发现大家纠结的点很有意思。90后小年轻更在意能不能拍出网红照片，对着闪400的轮毂造型猛拍九宫格；中年大叔们则围着发动机问油耗；还有几个女骑手专门来量座高，说再矮5毫米就完美了。看来现在摩托车早就不只是代步工具，更像是成年人的大玩具。
说到这不得不提钱江的"机海战术"。从闪150到闪700，产品线铺得比煎饼摊还齐全。不过作为普通消费者，我倒觉得这是好事。就像手机市场一样，机型多了才能逼着厂家搞创新。你看这次闪400的仪表盘，居然给配了手机投屏功能，等红灯时能瞄两眼导航，这对路痴来说简直是救命稻草。
当然也不是没槽点。试驾车那个换挡杆的阻尼感总觉得差点意思，销售解释说新车需要磨合。还有后视镜的造型虽然炫酷，但实际视野范围有点捉急，估计后期得自己改装。最要命的是排气声浪，说好的美式低沉呢？怎么听着像感冒的哈士奇在哼哼？
对比试驾了隔壁店的力帆V400，发现国产车的进步真不是吹的。力帆的坐姿更战斗，闪400则像坐在自家沙发上。加速体验半斤八两，但闪400的刹车手感更线性。有个细节让我印象深刻——闪400的USB充电口居然带防水胶塞，这对经常跑山淋雨的人来说太实用了。
现在纠结要不要下单的朋友，我给您支个招。要是就图个新鲜帅气，闭眼入没问题；要是想长期持有，建议等等首批车主的反馈。毕竟两万块钱对咱老百姓不是小数目，够买2000斤猪肉呢！不过话说回来，骑着机车追风的快乐，又岂是猪肉能比的？