众所皆知，自从大哥本田350ADV开启了首轮价格战后，这些在后面发布的中排量踏板也只能乖乖跟随，毕竟天下第一的本田都自放身段了，这些国产一线踏板如果不拉开价格差距的话，那还真没法存活了！所以今天咱就来看看与本田相差8000块钱的光阳X350ADV究竟有何魅力？
首先外观方面，光阳X350ADV延续了赛艇家族的硬朗风格，车头采用放射状日行灯和宽大的整流罩设计，搭配金色减震器与轮毂，营造出兼具运动感和高级感的视觉效果。车身尺寸达到2200mm，座高790mm，对身高基本没有要求，另外宽大的座椅和合理的重心分布让挪车和骑行更轻松。不过，作为ADV车型，其离地间隙仅145mm，且未配备辐条轮和全地形胎，越野属性稍显不足。
动力方面，他搭载了一台单缸水冷321CC发动机，最大功率21.5千瓦，最大扭矩30.5牛米，最大马力29.2匹，整备质量195公斤，百公里加速9秒多，表显极速可达145千米每小时，GPS极速为132千米每小时。相比更贵的本田350ADV来说，无论是加速还是极速都是不如本田的，因为本田的整备质量只有188公斤，且他的实际排量也来到了330CC，所以本田的动力会更胜一筹。虽然光阳的动力表现稍有逊色，但是他整体骑行起来的质感丝毫不输本田，他采用了双三星连板和环抱式车架，刚性非常足，同时前后减震也非常适中，整车的重心也很合理，所以他骑起来就会非常整，不会拖泥带水，骑起来非常灵活自如，有点像250级别的中型踏板。
配置方面，他搭载了7寸TFT投屏仪表支持导航、语音助手、电子围栏等功能，操作流畅度与功能性优于本田ADV350的5寸仪表。标配双通道ABS+TCS牵引力控制系统标配，配合前260mm三活塞卡钳和后240mm双活塞卡钳，搭配腾森半热熔龟背胎，制动表现可靠，百公里急刹停距离仅需37米左右。  另外他还有电加热手把、可调风挡、无钥匙启动、前后行车记录仪（140°广角+64G存储）等，均为同级罕见唯一遗憾的还是坐桶空间， 仅可容纳一顶全盔。
最后总结就是，光阳X350ADV虽然没有本田强，但是也不输本田，综合实力还是非常不错的，再结合33980元的价格来看，他的性价比是非常高的，是可以闭眼入手。（以上内容纯属个人观点，各位看官不喜勿愤，谢谢！）