在中量级ADV（冒险摩托车）领域，凯旋Tiger 900与宝马F 800 GS一直是备受关注的两款车型。当预算设定在相同价格区间时，你可能往往面临艰难的选择，那么小编就来浅浅介绍一下这两款车吧！
凯旋Tiger 900搭载888毫升直列三缸发动机，最大功率达到79.5千瓦，最大扭矩90牛·米，低转速扭矩输出更加线性。
宝马F 800 GS配备实际排量895毫升的直列双缸发动机，最大功率64千瓦，最大扭矩为91牛·米。其动力表现虽稍逊于凯旋Tiger 900，但扭矩表现不落下风。
经过我们对比一看还是凯旋Tiger 900略胜一筹，因为低转速扭矩输出上表现更好一点。
凯旋Tiger 900全系列搭载六轴IMU传感器，优化了弯道ABS与弯道TC功能。部分版本还配备可调节MARZOCCHI前后减振和Brembo刹车卡钳。
宝马F 800 GS标配弯道ABS Pro、电子油门等硬核配置。通过IMU实时监测倾角，在40度侧倾时仍可激活刹车，安全性提升显著。此外，还提供多种驾驶模式，包括公路、雨天、动态和越野模式，以满足不同路况需求。
宝马F 800 GS的配置更为丰富和先进，提供了更高的安全性和适应性。
凯旋Tiger 900Rally Pro版本搭载升级版Showa可调节前后减振器，减振行程达到240毫米，前21英寸/后17英寸的真空辐条越野轮辋。
宝马F 800 GS后减震预载/回弹可调，前叉为完全可调的41毫米倒置前叉。可选配低悬挂系统，以适应不同身高的人。
凯旋Tiger 900 Rally Pro版本针对越野环境进行了优化，而宝马F 800 GS则提供了更多的可调节性以适应不同路况和骑手需求。
凯旋Tiger 900整体造型大气流畅，车身线条硬朗，展现出强烈的冒险气息。
宝马F 800 GS延续了宝马ADV系列车型经典的设计风格，标志性的前脸“鸟嘴”设计极具辨识度。同时提供雪山白、金属风暴黑和竞速蓝三种外观配色。
其实两者各有千秋，凯旋Tiger 900更显大气硬朗，而宝马F 800 GS则更具品牌特色和辨识度，特别是那蓝色，就是宝马的标配颜色。
凯旋Tiger 900Rally Pro版本座高还可调至800毫米。
宝马F 800 GS座高提供760毫米和815毫米可选。这种双模式座高设计使得不同身高的骑手都能找到舒适的骑行姿势。
宝马F 800 GS提供了更多的选择空间，以适应不同身高的人，更加具有人性化一点。
凯旋Tiger 900以卓越的越野性能和高性价比著称。同时，凯旋还提供最高三年质保、一万元维修基金、两年三次保养套餐及两年道路救援服务等全方位售后保障。
宝马F 800 GS作为宝马旗下的中量级ADV车型，其品牌影响力和市场认可度较高。虽然指导价略高于凯旋Tiger 900，但在配置和性能方面也表现出色。宝马的售后服务网络相对完善，为车主提供了便利的维修和保养服务。
凯旋Tiger 900提供了更为诱人的购车优惠和全方位的售后保障；而宝马F 800 GS则凭借品牌影响力和完善的售后服务网络赢得了人的信任。
凯旋Tiger 900与宝马F 800 GS各有优势。如果你更注重极致的越野性能、独特的声浪以及更全面的售后保障服务，那么凯旋Tiger 900可能是一个更好的选择。
而如果你更看重品牌的市场认可度、丰富的电控系统配置以及更多的可调节性以适应不同路况和你手需求，那么宝马F 800 GS则是一个值得考虑的选项。
你最终的选择还需要根据个人喜好、用车需求以及预算来决定选哪一款！