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本田 ADV 350 踏板车终于上市啦，盼了好久，价格是 42380 元。
这 ADV 350 的样子特别像 X - ADV 750，LED 大灯往上挑，尾灯往下伸，造型独特，路上一看就知道是它，辨识度超高。
330CC 的水冷发动机很给力。本田用了先进的低摩擦技术，把发动机调校得性能超棒。最大功率能到 21.6kW，扭矩有 31.8N.m，马力不到 30 匹，不过速度可不慢，能跑到 133km/h。不管是在城里堵车时走走停停，还是在空旷路上想加速冲一冲，它都没问题。
刹车和安全配置方面，ADV 350 做得也不错。有双通道 ABS，前面碟刹 256mm，后面 240mm，刹车反应快还稳。而且本田那个很厉害的 “本田可调扭矩控制系统（HSTC）” 它也有，能手动打开或者关掉。遇到下雨天路滑，或者泥泞的路面，这个系统能防止车轮打滑，骑车就更安全啦。减震也挺靠谱，前面是 125mm 的倒立式前叉，后面的双筒气囊后减震能调预载，有 130mm。不管是路上的坑坑洼洼，还是过减速带，都能把震动过滤得很好，坐着舒服，车也好操控，
这可是个跨界 ADV 踏板，跑长途的配置相当贴心。它的风挡能调 4 段高度，最高能调 133mm，根据车速和风向调整，能把风阻减得很小，跑长途的人都知道这有多重要。座桶空间超大，有 48L，放两个全盔轻轻松松，晚上拿东西也方便，座桶里还有灯。
越野的硬核配置也有不少。风挡加高了，手把有护罩，看起来就很霸气。轮胎是龟背胎，辐条是 X 形细化的，离地间隙有 155mm。虽然和一些专门越野的 ADV 踏板比，离地间隙不算高，但作为城市 ADV 踏板，过一般的烂路完全没问题。要是以后能选装辐条轮，那就更牛了。
国内踏板车第一个用 RoadSync 智能互联车机系统。5 英寸的 TFT 仪表，有本田自己的智能车机，和手机连起来，能导航、打电话、收发短信，还能看微信，骑车的时候和外界联系很方便。还有那个本田智能钥匙，经过智能 ID 认证，能一键启动，能找车定位，还能防盗。多功能操作手把也好用，转向灯能自动回位，还能控制 HSTC 和 RoadSync。
轮胎用的是前 15 英寸、后 14 英寸的，在踏板车里算宽的，抓地力和稳定性都不错。不过这车也有缺点，油箱不到 12L，综合油耗 3.33L/100km，续航和同级别车比短了些，跑长途得经常找加油站。还有座高有 795mm，个子矮点的朋友，双脚着地可能有点费劲。但总体来说，本田 ADV 350 设计好看，配置丰富，性能也不错，喜欢踏板车的朋友可以考虑考虑。
好啦，今天就聊到这，得闲饮茶！