CBR400RR
在90年代初期，本田的CBR400RR堪称中排量四缸神话！ 时隔35年，现如今的2024款本田CBR400R自发布以来，便因36000元售价与配置仍然引发了广泛关注。尽管网络上不乏对其售价的吐槽声音，但本田作为摩托车行业的巨头，其品牌影响力与粉丝基础不容小觑。本文将对2024款本田CBR400R进行一次详尽的测评，从车型历史、外观设计、动力性能、操控体验以及性价比等多个方面进行深入剖析。
2024款 CBR400R
【车型历史】
本田CBR系列自1983年推出首款四缸CBR400F以来，便以其卓越的性能与独特的设计赢得了全球车迷的喜爱。1986年，本田推出了CBR400R（NC23），这款车型完全采用了全整流罩的仿赛设计，为后续CBR系列的辉煌奠定了基础。特别是1990年推出的CBR400RR NC29，更是成为了许多人心中的经典之作。历经多次迭代，2024款CBR400R再次以全新的面貌出现在世人面前，不仅继承了前辈的优秀基因，更在细节上进行了诸多优化。
【外观设计】
2024款本田CBR400R在外观设计上延续了CBR家族的经典元素，整车线条流畅，造型犀利。车头部分采用了本田标志性的设计语言，配合犀利的LED大灯组，赋予了整车极高的辨识度。车身侧面，流线型的整流罩与紧凑的车身比例相得益彰，展现出强烈的运动气息。车尾部分，简洁的尾灯设计与车身线条完美融合，既美观又实用。值得一提的是，本田在CBR400R的漆水工艺上下了不少功夫，特别是红色版本，漆面光泽度极高，质感十足。
【动力性能】
2024款本田CBR400R搭载了一台经过精心调校的双缸发动机，最大功率与最大扭矩及44.9ps马力虽然相比部分竞品略有不足，但在实际骑行中，其动力输出平顺且线性，加速感十分顺畅。特别是在中低转速区间，发动机的动力响应迅速，能够轻松应对日常骑行与轻度竞技需求。同时，本田在发动机的噪音控制上也做得相当出色，即使在高速行驶时，发动机噪音也保持在了一个相对较低的水平。对于一400cc排量的双缸仿赛来说，181km/h的极速已经相当OK了。但仍然比不上35年前的四缸CBR400RR,要知道，在当时，极速已经能够达到220km/h。
【操控体验】
操控方面，2024款CBR400R展现出了本田一贯的高水准。整备质量194kg，中规中矩，也有伙伴说偏重。但车架刚性十足，转向灵活且精准，无论是城市街道还是山路弯道，都能轻松驾驭。悬挂系统经过精心调校，既能提供足够的支撑力，又能确保骑行舒适性。刹车系统方面，虽然前刹车盘尺寸相比海外版本有所缩减，但在实际使用中，其制动效果依然令人满意，能够迅速将车辆减速至安全速度。而789mm的坐高，对大家相当友好。
【配置与性价比】
在配置方面，2024款CBR400R配备了全液晶仪表盘、ABS防抱死系统、牵引力控制系统等实用配置，大大提升了骑行的安全性与便利性。尽管售价相比部分竞品略高，但考虑到本田的品牌溢价能力、优秀的做工品质以及完善的售后服务体系，其性价比依然相当突出。特别是对于那些追求品质与情怀的本田粉丝而言，CBR400R无疑是一个值得考虑的选择。
【油耗】
2024款 CBR400R 拥有16.5L大油箱。官方给予3.77L/100km的油耗， 实测不过4.3L/100km。相对来说还是在可接受范围内的。
【总结】
综上所述，2024款本田CBR400R在外观设计、动力性能、操控体验以及配置性价比等方面均展现出了不俗的实力。尽管网络上对其售价存在争议，但本田凭借其强大的品牌影响力与卓越的产品实力，依然能够赢得大量消费者的青睐。对于那些热爱摩托车、追求品质与情怀的骑士而言，2024款本田CBR400R无疑是一个值得拥有的经典之作。
   【给本田的一点建议】
   懂车的老炮们真心希望曾经那个90年的CBR400RR复活！ 就1：1复刻版画和车型外观足够。换上现在的4缸机，那就太完美了。 如果上市， 好歹整一台，那是满满的回忆啊！  网上现有的全是水车，即便不是，也已经早过年限了。真是可惜。
【细节】