嘿，摩友们！犹豫了好久，最终我还是把新大洲本田 NS125 迎进了家门，这几天骑着它跑了 52 公里，那感受真的是不吐不快，现在就来和大家分享分享。
 
动力表现：超出预期的轻快
 刚跨上 NS125，拧动油门的那一刻，就能感受到它虽然是 125cc 的发动机，却活力满满。起步时，动力响应非常迅速，没有丝毫的迟滞，轻拧即走，在城市拥堵的路况下，频繁启停都能应对自如。
有一回，我在等红绿灯，绿灯一亮，旁边一辆同排量的其他品牌踏板还在慢悠悠启动，我这 NS125 已经轻快地冲出去老远，那种领先的感觉超爽。遇到小上坡时，它也丝毫不怯场，我带着一个背包，车身载重增加，可它依然能稳步爬坡，转速提升平稳，动力输出持续有力，没有出现明显的动力衰减，让我对后续的日常通勤信心满满。
操控手感：灵活自如的伙伴
 这台车的操控性真的绝了！车身设计十分精巧，转向精准度极高，不管是在狭窄的老城区小巷子里转弯，还是在车水马龙的十字路口掉头，都感觉轻松写意。
 前几天我去朋友家，他家在一片老旧小区，道路七拐八弯还很窄，我骑着 NS125 一路穿梭，就像条灵活的小鱼。遇到个突然从胡同里冲出来的小孩，我紧急打方向避让，车子反应极其敏捷，瞬间就调整好了姿态，稳稳地避开了危险，当时我心里就一个想法：这操控，靠谱！而且它的座高对于大多数人来说都很友好，我身高 170cm，双脚着地还有富余，就算是新手或者个子不高的朋友骑乘，也能很快找到安全感。
舒适体验：长途短途都相宜
 舒适性方面，NS125 也给了我不小的惊喜。跑这 52 公里下来，我并没有出现腰酸背痛的情况。座椅的形状贴合人体曲线，软硬度恰到好处，久坐也不会觉得屁股疼。
 减震调校得相当不错，过减速带或者一些不平整的路面时，“砰砰”两声，震动就被过滤得差不多了，传递到身上的颠簸感很轻微。不过，当车速达到 60km/h 以上时，风噪会逐渐明显起来，这也是踏板车的通病，好在戴个头盔能有效缓解。
外观颜值：时尚与实用并存
 外观上，NS125 真的很耐看。整体造型简洁大方，线条硬朗流畅，既有现代摩托车的时尚感，又不失沉稳。我选的是银灰色款，在阳光下，车身的金属质感十足，看起来特别帅气。
 停在公司楼下，同事们路过都夸这车好看，有几个还来问我是什么牌子、多少钱买的，虚荣心得到了极大的满足。而且它的车身做工精细，各处的拼接缝隙都很均匀，一看就是大厂出品。
 油耗情况：经济实惠看得见
 油耗这块儿，目前我粗略估算了一下，跑这 52 公里，油耗大概在 1.8 - 2L/百公里之间。考虑到车还在磨合期，并且我开车风格偶尔也会激情一把，这个油耗表现我已经相当满意了。要是平稳驾驶，过了磨合期，相信油耗还能再降一些，以后日常通勤成本也不会太高。
 
配置亮点：实用至上不花哨
 NS125 的配置走的是实用路线。仪表盘是传统的机械指针搭配液晶显示屏，车速、里程、油量等信息显示清晰直观，一眼就能看清关键数据。
刹车系统是前后碟刹，制动效果非常出色。有一次，前面一辆车突然急刹车，我下意识紧急制动，车子迅速减速，稳稳地停了下来，避免了一场追尾事故，这让我对它的刹车安全性特别放心。
 总的来说，这 52 公里的骑行，让我深刻感受到新大洲本田 NS125 是一款性价比极高、非常适合日常骑行的踏板摩托车。它动力足、操控好、舒适性佳、颜值高且油耗经济，后续我还会骑着它解锁更多的旅程，要是有新的体验，一定第一时间来和大家分享！摩友们要是对这车感兴趣，欢迎随时交流探讨。