家人们，我被一则新大洲本田NS150GX发布的消息刷屏了。作为一个摩托车发烧友，我第一时间就研究了一番，现在就给大家唠唠这款车到底值不值得买。
 
价格方面，NS150GX这次一共推出了两个版本，四种价格。标准版15980元，魅力色标准版加300块，也就是16280元；高配版17180元，魅力色高配版17480元。和它的同门兄弟五羊本田NWG150相比，NS150GX的起步价便宜了足足1000元，这价格差，直接让NS150GX在性价比上占了上风。但便宜是不是就真的好呢？接着往下看。
 
从配置来说，新大洲本田这次诚意还算可以。标配双拉线油门、发动机启停、脉冲点火、无钥匙启动以及全车LED光源，这些配置在日常使用中确实能提升不少便利性。高配版更是锦上添花，增加了行车记录仪、胎压监测和50L大容量铝合金尾箱，对于经常跑长途或者喜欢摩旅的朋友来说，这些配置无疑是非常实用的。不过，在这个价位区间，其他竞品车型在配置上也各有亮点，NS150GX想要脱颖而出，光靠这些还不够。
 
再看外观，NS150GX以“X”为灵感设计的前脸很有辨识度，立体的“X”造型搭配小獠牙日行灯，营造出了很强的运动感。经典的黑白两灰四种配色比较大众，基本不会踩雷。但那个魅力色，也就是专属牛油果绿，我实在欣赏不来，感觉有点过于“清新”，和整体的运动风格不太搭。
 
动力是NS150GX的一大卖点。它搭载的150cc水冷四气门发动机基于Honda 160 eSP+水冷四气门进化而来，配合本田PGM-FI电喷系统，最大功率11.4kW/8500rpm（15.5匹马力），最大扭矩14.4Nm/6500rpm ，最高车速能达到107km/h。这个动力参数在同级别车型中表现不错，日常通勤和短途旅行完全够用。油箱容量8L，续航方面也能满足大多数人的需求。
 
车身参数上，座高766mm，对于大多数骑士来说比较友好，不会有太大的驾驭难度。轴距1313mm，整备质量135kg ，操控起来比较灵活。最小离地间隙135mm ，通过性处于中等水平，一般的路面颠簸都能轻松应对。前伸缩式正立式悬架和后双侧液压阻尼减震，调校偏舒适，在保证日常骑行舒适性的同时，也能应对一些不太好的路况。
 
智能化配置也是NS150GX的加分项。TFT智能仪表支持亮度调节、OTA远程升级、手机智能互联和投屏导航，再加上SMART-Key发动机防盗系统以及T-BOX智能互联车机系统支持蓝牙或4G远程解锁，让这台车的科技感满满。在这个智能化时代，这些配置能给用户带来更好的使用体验。
 
和同级别竞品五羊本田NWG150、豪爵UHR150和光阳Racing H 150相比，NS150GX在价格上有一定优势，配置也不落下风。但每款车都有自己的特点，五羊本田NWG150品牌底蕴深厚，豪爵UHR150品质口碑一直不错，光阳Racing H 150在动力调校上也有自己的独到之处。
 
总的来说，新大洲本田NS150GX是一款性价比不错的车型，如果你追求性价比，对动力和配置有一定要求，那么NS150GX是一个值得考虑的选择。但如果你更看重品牌或者其他方面的表现，那么在选择之前，最好还是多对比对比。下一期我会详细分析这几款竞品车型，感兴趣的朋友记得关注哦！