跨界的风最近刮到了踏板圈，光阳新推出的赛艇 X350 定价33980元确实让人眼前一亮。相比之前老款S350降价到31980元的操作，这款ADV风格踏板看似加量不加价？先别急着掏钱包，咱们得把细节掰开了看看。   
  光阳赛艇X350定价33980元，本田ADV350定价42380元。这是什么概念呢,要是这两款车放在早几年，光阳会卖到4W多，本田会卖到接近6W左右。对于现在的这个价位你只能买到250级别的，而且配置还未必齐全，现在光阳赛艇X350就是凭借错位的定价和超高的配置来硬钢本田ADV350。
动力系统是这两款车最为关键的部分。ADV350搭载的是一台21.6千瓦的发动机，而X350则稍微逊色一点，功率为21.5千瓦。可以说，两者在动力上几乎没有差距，差别仅为0.1千瓦，几乎可以忽略不计。油耗方面，虽然本田的ADV350略胜一筹，但差距仅为0.5升/百公里，按当前油价计算，每百公里的油费差距大约为3-4元。对于大多数消费者来说，这种微小的差距并不会影响最终选择。
光阳赛艇X350我个人认为是要比本田ADV350要更加丰富很多的，仪表是新增的7寸TFT液晶仪表，支持手机互联投屏导航功能。在制动系统方面该车前后碟刹，标配前三活塞卡钳后双活塞卡钳。电控系统方面，该车前后双通道ABS系统和TCS牵引力控制系。其他豪华科技方面，该车标配无极电动风挡，电加热手把，边撑熄火，T-BOX系统等等，配置方面可以说全面领先本田ADV350的，在配置方面也是形成了错位竞争。
摩托车从来不是单纯的交通工具，它更是一种文化，一种生活态度。从品牌的角度来看，本田和光阳都有着极强的用户基础和品牌忠诚度。然而，对于很多车友来说，选择一款车不仅仅是看它的外形、动力和配置，更多的是看它是否能带来持久的骑行快乐和良好的车友文化。
光阳赛艇X350的定价策略精准卡位，以低于本田ADV350近30%的价格，提供更丰富的配置和相近的性能参数，直接冲击“价格敏感型性能党”的市场。如果实际骑行质感和耐久性能经得住市场考验，那它极可能成为国产中排量踏板的标杆车型。不过，面对本田的品牌号召力与大阳（V锐ADV350售价31990元）的性价比围攻下，光阳仍然需要用实车表现来证明自己：除堆料之外，真正的“全能”需要用时间来沉淀。