最近摩托车圈被一张价格表炸开了锅——2025款新大洲本田CB190TR直降7000元，现在12980元就能开走！作为在车友群潜水两年的"等等党"，我第一时间冲到4S店试驾。这车究竟是真香还是套路？且听我这普通上班族的真实体验。
记得三年前陪兄弟提CBF190TR，落地价直奔1.8万。如今新款直降7000元，相当于用五羊本田190SS的价格买到本田标。销售小哥偷偷透露，这次降价是国产车逼出来的——无极250RR都杀到1.5万了，本田再不放下身段真要变"时代的眼泪"。
不过别以为便宜没好货，这代CB190TR玩的是"降维打击"：双通道ABS、滑动离合、液晶仪表三大件全系标配。要知道去年这些配置只出现在2万+车型上，现在直接砍成万元机，这波操作让我想起手机圈的小米战法。
实车比宣传图更有味道，熏黑运动套件像是给老绅士换了身潮牌。试驾时特意摸了摸新座垫，防滑颗粒确实比老款细腻，但夏天穿短裤估计还是"烫屁股"。最惊喜的是轮胎升级，CST公路胎在洒水路面急刹也没打滑，比某些国产车配的杂牌胎靠谱多了。不过铝合金轮毂争议挺大，群里老炮们都在等辐条轮版本。销售说这是成本妥协："要真上辐条轮，售价至少加2000，你们又要骂割韭菜了"。想想也是，1.3万还要啥自行车？
双通道ABS绝对是最大亮点。试驾时故意在湿滑路面急刹，前轮稳稳停住的感觉让人安心。但后轮ABS介入有点神经质，过减速带时突然弹脚吓我一跳，这调校还得再磨合。滑动离合对新手太友好了！三挡起步居然没熄火，堵车时不用频繁换挡。不过老司机可能嫌太"电子味"，少了机械换挡的"咔哒"快感。12L油箱倒是真香，按官方2.15L/百公里油耗，加满跑500公里不是梦——前提是你能忍住不拉高转。
184cc风冷机头被网友戏称"爷爷辈技术"，但日常代步真挑不出毛病。红绿灯起步秒杀1.5L以下汽车，80码以内加速一气呵成。不过上高速就露怯了，表显107km/h时震动堪比筋膜枪，后视镜都抖成抽象画。最意外的是油耗表现。暴力试驾30公里表显2.8L，温柔点能跑到2.3L。按现在8.5元/L油价算，每公里才2毛钱，比坐地铁还便宜。难怪外卖小哥都在打听这车。
这价格确实通吃老中青，但暗藏危机——五羊本田190SS经销商已经开始送保养，钱江闪300也降到了1.5万区间。销售坦言现在卖车不赚钱，主要靠售后盈利："首保免费，之后小保养180，大保养480，比汽车便宜吧？"这话听着耳熟，手机厂商不也这么玩的？
作为普通消费者，12980元能买到本田标+主流配置，还要啥自行车？虽然动力老旧、配置有阉割，但耐用性和保值率摆在那。建议观望的朋友抓紧试驾，听说部分颜色已经要等车了。你看好这台"价格屠夫"吗？欢迎在评论区聊聊！