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选择摩托不发愁
咱都知道，现在摩托车里自动挡技术越来越火啦，给骑车的体验带来了大变化。国产车这边呢，自动挡大多用在中小排量车型上。就说宗申优米吧，车不大，还是自动挡，在城里上下班骑特别方便，堵车的时候也能灵活地钻来钻去，好多上班族都喜欢。QJMOTOR 家的闪 300，长得复古，配上自动挡，把经典和现代的方便结合得特别好，好多追求个性、想骑得舒服的人都爱它。金吉拉 350 也是靠自动挡，在巡航车市场里混得不错，性价比挺高的。还有马上要上市的宗申朋克 190，以及大家都眼巴巴盼着的钱江赛 450 AMT、闪 400 AMT 版本，这些中小排量的自动挡跨骑车，都在摩拳擦掌，准备在市场上搞出大动静呢。
在摩托车这行，本田那可是响当当的老大。以前，本田的自动挡技术都用在高端车型上，显显它的技术厉害和品牌档次。但 2025 款 CM250 不一样了，本田这次把新技术用在 CM250 这个入门级车型上，这可不得了，感觉是要把自动挡技术往更多普通消费者那儿推广啊。
2025 款 CM250 还是那种经典的复古风格，看着就很有味道。本田的设计师在保持原来好看的基础上，把细节弄得更精致了。车身线条更顺了，零件看着更有质感，到处都透着精致和时尚。这整车就像精心做出来的工艺品，老的经典元素保留着，又加了现在大家喜欢的设计，走在路上一眼就能认出来。
新款 CM250 用的还是那台经得住考验的 250cc 单缸水冷电喷发动机。别看排量不大，劲头可不小，最大功率能到 19kW，最大扭矩有 22N・m，平时骑车完全够了，不管在城里街道跑，还是去郊外公路溜达，都没问题。最牛的是，它装了全球首创的 E - Clutch 电子离合器系统。有了这个，骑车变得超简单，给油车就走，松油车就停，操作特别容易。对女骑手和刚接触摩托车的新手来说，这简直太友好了，一下子就把骑车的门槛降低了，吸引力那叫一个大
另外，这车还有不少实用的配置。比如说加热手把，你要是觉得需要，就能装上，冬天骑车手也不会冷。还预装了 ETC 2.0 车载单元套件，上高速过收费站都不用停车，方便得很，让骑车更智能、更人性化。
不过呢，2.98 万元这个价格，对有些手头不太宽裕的朋友来说，可能会觉得贵了点。但本田 CM250 技术先进、质量好、配置又丰富，其实还是值这个价的。
好啦，今天就聊到这，得闲饮茶！