本人驾龄30余年。年轻的时候就喜欢驾驶摩托车代步、出游，后来有了小汽车，中间大概十几年没有摸过摩托车。但是作为一个机车男人，追风的梦想始终难以割舍，再不疯狂就真的要老了，于是经过三年酝酿，终于在去年夏末喜提爱车2024款CB400F，我的第5台摩托车。
追风少年帅不帅？
买车之前，详细调研了车市行情，了解国内外各种品牌、各类型号。除了外型、性能、售价之外，最重要还有质量。网络上关于老款减震漏油、操控拉垮、圆大灯情结等等传闻，着实让我困扰了一段时间，但是由于我的第一第二辆摩托都是本田车，出于对本田质量的信任，最终还是选择了它。
感觉大灯还是很协调的
先说说缺点吧。首先车太重了，没有向轻量化方向发展。190公斤对于50多岁的人来说，真有些吃力。曾经原地倒车一次，扶车还是在别人帮助下完成的，嘿嘿！车无大碍，只是碰断了离合把手，于是自己动手改装了二指离合。不过车子开起来后，还是比较灵活的。再一个就是装载能力不行，因为不想破坏街车外形，所以尾箱就不再考虑了，每次出游，需要一个双肩背包。还有车子前挡泥板过短，没有后挡泥板，出行一次甩的到处是泥。没有大撑，只预留了安装孔位，平时自己动手养护不方便。整车灯光都是LED，转向和刹车比较明亮，但是前大灯近光有些暗，加上远光还行。最令人可气的是，在中国销售的车，仪表盘居然不支持中文，哎！只能看速度、转速、时间，其它的都算了。
DIY护杠、二指离合、轮毂贴、油箱贴、手机支架，着实有点难为半百老人啦！
再说说优点。首先是外观漂亮，大黄蜂家族外形设计，无论是外观线条还是色彩搭配，都设计感十足，显现出本田设计师的专业。整车外形厚重扎实，饱满的发动机加上宽大的轮胎，显得肌肉感满满。车漆涂装亮丽，我选的是主打色本田红，漆水光亮，自己动手DIY油箱贴、轮毂贴，红黑白相互映衬，整车显得更加运动激情，在街上回头率还是大大滴！另外说下，目前为止1700公里倒置减震没有出现漏油，前双卡钳刹车有力。2024款大灯外观设计运动犀利，我觉着挺协调好看，反而觉得如果是圆灯倒是有些突兀感，其实圆形大灯不过是一种怀旧心理，还要看整车设计与色调搭配。网传四缸圆灯400SF将于今年秋天上市，不过我觉得过于复古的外观设计，还有待于市场进一步检验，毕竟现在怀旧的部分人群已渐渐老去，新兴玩车族的审美观已经多元化，大家可以拭目以待400SF的市场表现。
看很多摩友评论说CB400F动力平顺，驾驶没有激情，像个“老头乐”，但我觉得街车就是街车，它不是竞速车，平顺不正说明发动机调教的好吗？难道说一拧一窜好？另外，玩车的都听过这么一句话：只有怂人没有怂车。不信你可以试试，起步后从2档到4档每次油门都拉到6000转以上换挡，你会有什么感觉？你会感到车子提速迅猛，伴随着发动机的轰鸣，澎湃的动力源源不绝，一定会让你激情涌动。我曾经在快速路试过极速，16.7公里，用时6.5分钟，平均时速154，最高时速160，车子震动正常，很稳。
至于说操控感嘛，本人虽然驾龄很长，但没有太多中大排驾驶经验，所以谈不出什么。总体感觉400排量平时玩玩已经完全足够，在城市街道上转弯灵活，动力充足，挺好！
对了，最近正在考虑加装一个大撑，麻烦装过的摩友推荐个质量好的，谢谢了！
头盔贴纸怎么样？😀😀