无论是在国际市场还是国内市场，跨骑机车的自动挡化已经是主流趋势，搭载电子自动离合器的本田24款Cbr650，早在2023年米兰摩展上就与摩友们见面了。钱江、宗申、春风等国产自主品牌，也都在纷纷跟进该项技术，积极地研发自动挡跨骑车型。
赛科龙 AQS401在外观上很有特色。车身运用立体切割打造，使车辆整体线条硬朗且富有科技感。流线型油箱与短尾组合形成了黄金比例。星际之眼流线横灯在夜间能够划出三道寒光，与前减震器和双筒炮高位排气搭配，显得格外霸气。
赛科龙AQS401配备手自一体动力总成，告别繁琐挂挡，轻松开启油门即出发，简直匪夷所思！该车拥有m手动挡和d自动模式两种驾驶模式，灵活切换，操作简便。自动模式下，只需轻轻一拧油门，车辆即刻启动，犹如行云流水；手动挡模式下，驾驶感受舒适，迎合骑士们的驾驶习惯。
AQS401搭载了一台401cc直列双缸水冷发动机，最大功率33KW/9500rpm，最大马力44.9匹。在8000转时可爆发37N·m的峰值扭矩。这台发动机不仅动力强劲，而且中低转速下的扭矩表现也非常出色。配合博世ECU电喷系统和盖茨皮带传动系统，动力输出更加平顺稳定。
此外，新一代T-BOX智能系统还支持骑行路线记录、GPS定位、车辆状态查看、电子围栏、摔车报警、主动救援、疲劳驾驶警告等功能，全方位保障你的骑行安全。圆形液晶仪表显示清晰，提供丰富的行车信息。可调式复古圆形倒车镜和预载可调的前后赫路运动轮胎进一步提升了骑行舒适性和操控稳定性。赛科龙AQS401打造了六重防护。博世ABS防抱死系统配合对向四活塞卡钳，能够将百公里制动距离控制在38米内，有效保障了制动安全；雨天TCS牵引力控制系统可实时监测轮胎打滑，进一步提升了车辆在复杂路况下的行驶稳定性；180mm宽幅真空胎配合轻量化铝合金轮毂，即使在35度倾角时仍能保持优异的抓地表现。
相较于同级竞品，AQS401在配置丰富度上领先两个代差，具有极高的性价比，大家喜欢吗？