凯威MBP于2025年3月10日发布了一款轻量级ADV车型-Finder T250X，这款车以“入门级探险利器”为定位，满足年轻摩旅群体的核心需求。该车型提供多个版本以满足不同消费者的需求，其中乐享版：13980元。公路版：14980元。穿越版：15980元。这一价格在同级别车型中差不多是最低的了，通过降维打击的策略抢占入门级市场。
外观设计上，Finder T250X整车外观设计并非传统鸟嘴造型ADV风格，而是与春风450MT以及本田NX400有些相似，主打硬派前卫的设计路线，采用紧凑干练的盾形前脸设计，搭配月光银、云岭白、暗夜黑、沙鹰黄、活力橙五种配色方案，满足个性化审美需求。
动力方面，Finder T250X搭载逆向研发自阿普利亚的单缸水冷250cc发动机，采用四气门DOHC结构。最大功率为18kW，峰值扭矩为21N·m，虽然相比竞品宗申RX250的20.5kW功率略低，但通过低扭强化调校，在4000rpm即可爆发80%扭矩，更适合非铺装路面的攀爬需求。配合博世电喷系统在保证动力输出的同时兼顾经济性。配合11.8升油箱，续航400公里左右。
配置方面，穿越版配备41mm倒置前减震+多连杆中置后减震，支持预载调节，离地间隙达230mm，通过性超越同级。前19寸/后17寸辐条轮毂+半热熔轮胎，标配双通道ABS。刹车系统方面，前刹车为300mm双盘配双活塞卡钳，后刹车为240mm单盘双活塞卡钳。
车架采用轻量化摇篮式车架，整备质量仅151kg，比RX250轻12kg，操控灵活且省力。
仪表与电控方面，全系标配6.75英寸TFT仪表，支持USB充电与手机互联功能。穿越版额外配备车机导航系统，提升长途骑行便利性。
Finder T250X凭借轻量化设计、越野化配置与亲民定价，在1.4万级ADV市场中展现出极强的竞争力。特别是作为该级别唯一标配TCS的ADV车型，其技术背书由阿普利亚动力调校+欧洲设计团队操刀，场景覆盖公路/越野双模式适配能力尤为突出。
总体而言，凯威Finder T250X做为新兴品牌，可能在售后服务网络方面不太完善，性能和品质还有待市场检验，单就价格来说是一款性价比极高的入门级ADV车型，其凭借出色的动力性能、丰富的配置以及亲民的价格定位，有望在国产轻量级ADV市场中脱颖而出。