兄弟们，我是摩托壹言，今天带你们看一台狠货——雅马哈2025款Tracer 9 GT和GT+！它直接把汽车界的“自动驾驶”和“智能电控”塞进了两轮里，雅马哈这次是真·不务正业，但干得漂亮！
2025款Tracer 9系列依旧搭载那台招牌的888cc直列三缸发动机，最大功率87.5kW（119匹），最大扭矩93N·m，欧版给GT标配了Y-AMT手自一体变速系统，简单说就是“摩托车自动挡”。
这车的KYB电子悬挂和6轴IMU惯性单元能根据路况实时调整阻尼，减速时自动进入“防俯冲模式”，乘客再也不用担心被颠到怀疑人生！
从大灯到风挡，全是科技与狠活。自适应矩阵大灯，能根据环境光线、温度自动调节亮度和照射范围，夜间跑山再也不怕“灯不够亮”或“闪瞎对向车”。
7英寸TFT互联仪表，支持手机投屏、Garmin导航（需订阅），还能自定义骑行模式，数据控直接狂喜。
电动风挡+加热手把，GT+版本的风挡电动可调100mm，搭配10级可调加热手把，冬天骑行堪比“移动桑拿房”。
轻量化黑科技，Spin Forge技术轮毂比传统工艺轻了10%，车架也经过优化，操控灵活度直接提升一个Level。
说实话，这车一出来，隔壁本田的NT1100和川崎Versys 1000估计得连夜开会。Tracer 9 GT+把“旅行车”的定义从“能跑远路”升级成了“跑远路还能享受”，智能配置甚至比很多四轮还超前。
不过，15万的售价也注定不是一般玩家能享受的，但如果你想要一台能通勤、能跑山、能摩旅的全能座驾，这台车可能就是终极答案。