上期文章小编给大伙讲解了自动挡系统几个分类之一的DCT传动系统。今天接着从自动挡系统方面和各位聊一聊搭载AMT（自动手动变速器系统）赛科龙AQS401的优缺点~
赛科龙AQS401
AMT（自动手动变速器系统）的原理是在传统手动变速箱基础上，通过电子控制实现离合器操作和换挡自动化的技术。其核心特点是保留手动挡齿轮结构的同时，通过电机或液压执行器替代人工操作离合器和换挡杆，实现自动换挡功能。
AMT系统图解
下面就来说说搭载AMT2.0系统赛科龙AQS401的优点吧~
AQS401由于搭载AMT系统，取消了传统离合拉杆和脚部换挡杆，后刹移至左手，用户只需通过油门和刹车即可实现“给油即走”的踏板式操作，极大降低了新手的学习门槛。 提供D挡（全自动模式）和M挡（半手动拨片换挡），兼顾通勤便利与操控乐趣。D挡适合城市拥堵路况，M挡可通过左手拨片自主控制换挡时机，满足运动化需求。
左手自动手动模式切换
AMT基于传统手动变速箱结构，传动效率达到83%动力损耗小，油耗接近手动挡车型。TC401双缸发动机（33kW/37N·m）与AMT系统匹配良好，动力输出直接，尤其适合400cc级别的运动巡航车定位。
其搭载的AMT2.0系统，采用博世ECU+新一代TCU（变速控制单元），优化换挡算法，换挡响应速度提升至毫秒级，顿挫感较早期AMT显著降低。
由于AMT系统较为简单，质量可靠，成本较低。赛科龙AQS401 AMT版售价为23988元，相比手动挡仅小幅溢价，且提供5年/5万公里超长质保。
AQS401售价
由于篇幅有限，本篇单讲优点。缺点就留到下期再讲吧~