近日，贝纳利以40800元的价格低调发布了2025款TRK702澎湃公路版，售价比老款有3000元的涨幅，这是由于这辆中量级拉力车的进行了众多智能化升级，恰似一面棱镜，折射出国产大排车型突破同质化竞争的突围路径。
在动力系统上，TRK702澎湃版采用693cc直列双缸水冷引擎的黄金排量，但通过ECU调校优化，实现了78kW/8500rpm的最大功率与68N·m/6250rpm的峰值扭矩输出。相较于老款，新款动力曲线前移了500rpm，低转速区间的扭矩爆发更充沛。
车身架构的革新方面。钢管编织车架经过拓扑优化，保持43°转向角度，将横向刚度提升15%。新设计的铝合金后平叉减重1.2kg，非对称结构巧妙平衡了传动轴受力。搭配KYB倒置前减震与多连杆后悬挂，在铺装路面骑行时能过滤80%以上的细碎震动。
在外观方面，新款TRK702锐利的隼眼大灯组采用四透镜矩阵布局，近光照射宽度拓展至16米，配备自适应光型切换功能，会车时能自动规避对向驾驶员视线。
这款车采用了模块化设计理念。可快速拆装的侧箱支架预留了拓展接口，用户无需改装即可兼容主流品牌三箱系统。新设计了阶梯式座垫采用记忆海绵与高透气网布复合材质，座高可调范围扩展至800-835mm，配合收窄15mm的油箱护板，让身高165cm的骑手也能轻松落脚。磨砂质感的车身涂装新增纳米疏水涂层，在雨骑场景下能减少70%的泥水附着。
在智能化配置上，TRK702澎湃版展现出降维打击的实力。7英寸TFT仪表内置北斗三代+GPS双模定位，离线地图模式下仍保持10米定位精度。搭载了Benelli Connect 3.0系统，通过车身18个传感器实时采集数据，可提前3000公里预警链条磨损、空滤堵塞等潜在故障。新增的语音控制系统支持自然语义识别，在骑行途中说出"寻找5公里内的加油站"，系统会自动规划路径并投射到仪表导航界面。
安全配置的升级更具颠覆性。前后双摄行车记录仪支持4K画质录制，可通过AI算法实现碰撞预判：当雷达监测到后方车辆接近速度超过阈值时，转向灯会自动频闪发出警示。哨兵模式则与车载陀螺仪联动，在车辆倾倒或被移动时，会通过5G模块向车主手机发送实时画面。这些配置构成的主动安全矩阵，将摩托车电子防护等级提升到汽车级标准。
贝纳利这款车的升级揭示了行业竞争范式的转变。TRK702已着手构建场景化体验生态。标配蓝牙音响系统，支持头盔耳机无线串联，特殊的声场调校能在100km/h时速下保持清晰人声。手把与座垫的三档温控，通过NTC热敏电阻实现±1℃的精准控温，在零下环境中升温速度比传统电阻丝方案快40%，这些诸多创新正是其敢以溢价直面价格战的底气。
在内卷加剧的市场环境中，TRK702澎湃版的突围尝试为行业提供样本：当价格战触及底线时，通过场景创新开辟价值蓝海或许才是破局之道。