当豪爵UHR150还在享受“万元神车”称号时，新大洲本田突然甩出王炸——NS150GX以15980元起售价强势入场，直接将150踏板的配置天花板再次抬高！
这款车不仅搭载水冷四气门发动机+双通道ABS+TCS的黄金组合，更以“合资价格国产配置”的姿态，让整个行业为之震动。
NS150GX全系标配前后双通道ABS与TCS牵引力控制系统，高配版更配备胎压监测与行车记录仪，这套组合拳在同价位车型中堪称降维打击。尤其值得点赞的是TCS系统设计——只有车辆实际行驶后才会激活，既避免误判又方便维修，本田的工程师思维在此处体现得淋漓尽致。
基于PCX160的eSP+平台打造的150cc水冷四气门发动机，最大功率11.4kW，最大扭矩14.4N·m，配合本田PGM-FI电喷系统，实测油耗仅2.2L/100km。
摇篮式车架+NSS350同款减震的组合，让这台135kg的踏板在金卡纳绕桩中展现出越级灵活性，过弯支撑性与车身整体性远超同级。
5英寸TFT仪表支持导航投屏与双通道蓝牙，T-BOX车联网系统实现车辆定位、OTA升级等功能，Type-C+Type-A双快充接口更是贴心设计。
值得一提的是无钥匙启动系统，配合边撑熄火与怠速启停，将便利性提升至新高度。
8L油箱+低滚阻半热熔轮胎，综合续航轻松突破350km；766mm座高搭配宽体坐垫，1.6米骑手也能轻松驾驭；
高配版50L快拆尾箱+超大座桶，通勤载物两不误。装配工艺延续本田一贯水准，车身接缝均匀，漆水质感出众，细节处尽显大厂风范。
对比豪爵UHR150（15980元起），NS150GX多出TCS与水冷四气门；相较于五羊本田NWG150（16980元起），价格更低且配置更全面。15980元的起售价不仅让国产车压力倍增，更让消费者首次以“国产车预算”买到“准进口级体验。
NS150GX的出现，不仅是本田对中国市场的一次深度妥协，更是对行业标准的重新书写。这台车的意义早已超越产品本身——它标志着中国踏板车市场正式进入“合资品质+智能配置”的新纪元。准备好迎接你的下一台本田了吗？